腾势Z9GT集腾势诸多优势技术与资源于一身，在动力、控制、智能和安全等领域更是拥有多项全球首创技术，比如由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成的易三方，再叠加腾势对智电时代下高端客群用车需求的深度把握，最终以焕然一新的科技豪华颠覆传统豪华。
具体来看，腾势Z9双旗舰在空间层面碾压56E，不止大了一个身位，而且在舒适功能上全面领先，比如它前排座椅标配加热、通风、按摩，而56E就算是顶配都不具备这套组合拳，像5系和E级只有顶配才匹配加热和通风，A6L顶配仅配备加热，通风和按摩需要加钱选装；至于第二排，腾势Z9双旗舰标配加热、通风，5系顶配空空如也，A6L与E级顶配仅有加热，其余需要额外选装。另外像是冰箱、零重力座椅、后排小桌板等配置，BBA也都全部缺席，无法给予高端客群真正舒适的乘坐体验。
豪华座舱的营造，过往一直是56E的擅长之处，但在对比腾势Z9双旗舰之后，可以发现它们落后了一个时代。而在智能科技方面，它们落后的地方就更多了。
在易三方加持下，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，不仅让一台车长近5米2的大车，开起来像A0级小车那样灵活，而且解决了停车难题，就算是在140km/h高速行驶时爆胎，也能做到不侧倾、不偏移、不翻车，帮助用户稳稳刹停靠边停车。