对于日系品牌来说,智能辅助驾驶系统就会比自主品牌保守得多,配置也给得较少。丰田锋兰达的T-Pilot智能驾驶辅助系统,也能实现L2级别辅助驾驶。但相比于长安UNI-Z等自主品牌主流混动车型来说,其他智能辅助系统就少得很多。
Topic3: 颜值即正义,外观谁更美?
颜值即正义,也是消费者看车第一眼的眼缘了。大众审美也是随着时代变化不断改变,这一点日系车型比较保守。锋兰达自22年1月上市,至今两年多时间里,外观设计并没有太多改变。虽然增加很多时尚配色,但套娃的家族设计风格,比较难俘获年轻人的审美趣点。
新势力品牌零跑的这台C11,在设计就会和传统日系品牌有明显区分。新能源的设计风格,简洁流畅,下方一小条的进气格栅的设计,让整个封闭式的中网造型更为时尚新潮。侧面线条也是流畅立体,空间尺寸也是相对优势。