4月9日,L380的安全闯关继续深化。L380在吉利汽车安全技术实验室,成功完成尾碰内测闯关挑战,以20项检测点全线通过,全方位展示了其在尾部安全方面的强大实力。至此,L380以“前后兼顾”的成绩证明其领先行业的整车安全硬核实力,以“空客级”安全标准,再次刷新了人们对高端纯电MPV安全性能的认知。
行业首次 四排座椅带假人追尾摸底
在各类交通意外事故中,车辆追尾碰撞事故极为常见。特别是在高速公路上,追尾碰撞事故的发生比例达到77.2%。因此,L380作为全球首款四排纯电高端MPV,其尾碰测试无论对于用户安全,还是纯电MPV行业来说,均意义重大。
本次尾部碰撞测试以GB 20072为碰撞测试工况,前后车速度相差50km/h,覆盖现实几乎全部追尾场景;测试工况子弹车重1100kg,且为不可溃缩的刚性车辆,碰撞后能量全部由被追尾车吸收;第四排增加2个假人,且额外增加电安全、座舱结构安全等考察内容。高标准的碰撞设计,意味着具备4排座椅布局的L380将遭遇极大的冲击负荷,这无疑对其结构稳定性和能量吸收能力构成更为严峻的挑战。
从内测闯关结果来看,L380碰撞表现出色,以20项即时点检项目全线通过。测试中,L380尾部迅速溃缩变形,能量充分吸收,整个D柱没有发生明显折弯、变形,溃缩吸能过程在后备箱部分就已全部完成,乘员舱无明显变形,假人保持良好姿态且与车内物体未发生接触。这表示,在发生真实追尾事故时,即便是坐在第四排的乘客,也能获得充分的保护,从而极大地减少受伤的可能性。