国产烈马将有两个原厂的专业化改装版本－－荒地版与大沼泽地版，装备了固特异35英寸泥地轮胎、4.7后桥速比、Dana德纳前后电控机械差速锁、博格华纳EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等高端越野套件。同时，两款车型均配备智能防倾杆断开功能，可根据行驶速度自动连接或断开，提升车辆在复杂地形中的通过性。而普通版车型的接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（即荒地版/大沼泽地版）的接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。
内饰方面，国产烈马整体延续海外版的布局设计，在内饰用料、材质以及工艺针对国内消费者，进行了本地化改进升级，呈现较为硬派的传统越野车风格，高耸方正的中控台造型比较粗犷；驾驶舱配备了12英寸液晶仪表盘及12英寸中控屏，搭载高通8155芯片，内置福特SYNC+智行互联系统。其中，中控屏下方还设置大量实体操作按键和旋钮，整体以功能性设计为主；变速器排挡的后方，可以手动切换两驱、四驱低速等模式。
安全辅助驾驶方面，国产烈马新增8个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达，实现了ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测等功能。
动力方面，国产烈马搭载2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦（275马力），最大扭矩429牛·米，最高时速161km/h，与之匹配10AT变速箱。传动方面，国产烈马搭载了智能四驱系统，这套四驱系统可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，使车辆能适应更多越野极限工况的严苛需求。