除了上述硬核的技术配置,N品牌更是将赛用技术充分传承至量产车,全新Elantra N所配备的Integrated Drive Axle(一体式驱动桥)、Rear Stiff Bar(车身刚性加强组件)与4 Point Strut Ring(四点式竞技塔顶)、轻量化桶式座椅等源自赛车的技术配置,生动的诠释着其来自赛道的纯正基因。
动力方面,Elantra N搭载的是横置4缸2.0T发动机,拥有280马力的最大功率和392Nm的峰值扭矩,传动系统与之匹配的是8速湿式双离合变速器,0-100km/h加速时间为5.3秒。
单就从5.3秒的破百成绩来看,相比动辄3秒内的纯电动车型显然是不算出色的,但作为一款以内燃机作为驱动力的性能车,Elantra N的表现已经相当惊艳。
新Elantra N搭载的N驾趣增强模式(NGS)功能,可瞬时将最大输出功率提升10 ps,增加驾驶乐趣。正是在这套动力系统的加持下,只需将红色按钮一按,全新Elantra N就能在赛道中展现出优异的加速性能与精准灵敏的操控反馈。
事实上轻轻起步时,就能感受到这款车的加速性能是非常强悍的,动力稳健且迅猛,直线行驶急加速,在动力不断急剧提升时,你能感觉到记忆情怀中的那种真正赛车速度感,一旦油门减少,变速器降档,那种调整再战的心理和再加速的顿挫提升感,让你血脉喷张,肾上腺素急剧增加,赛车的快感,又来了。