接着来分析车辆的动力系统，五菱星光S和比亚迪宋PLUS新能源一样，同时有纯电版和插混版两种动力选择，也方便消费者根据实际用车需求来选择适合自己的动力总成。五菱星光S纯电版的续航里程为510km，已经能满足日常通勤的需求了，还比燃油车更省钱。与此同时，五菱星光S纯电版标配2C快充，15分钟可补充200km续航，而吉利银河E5仅提供1.8C快充，充电速度比五菱星光S慢一些。
再说五菱星光S插混版，除了可油可电之外，这款车还针对能耗控制进行了多方面的优化，能够有效降低用车成本。五菱星光S插混版搭载的发动机是五菱针对插混动力研发的灵犀混动专用发动机，最高热效率达到43.2%，实际行驶过程中，这台发动机有92%的时间都在高效区，能够有效降低行驶能耗。具体来看数据，五菱星光S插混版的NEDC最低油耗为3.9L/100km，WLTC亏电油耗4.98L/100km。作为对比，比亚迪宋Pro的WLTC亏油耗5.3L/100km，比五菱星光S高，这也能看出五菱在新能源插混技术方面的积累是比较深厚的。
当然，想要在日常用车过程中收获到不错的驾驶感受，车辆的底盘也十分重要。而五菱星光S采用前麦弗逊式+后E型多连杆式四轮独悬，凭借硬核实力荣获2024中国十佳底盘，大家也不妨去实际试驾感受一下五菱星光S的底盘表现。
总的来说，五菱星光S延续了五菱造车一贯的高性价比，在价格方面给到了消费者诚意。而从产品力表现来看，五菱星光S也拥有不错的水平，整车颜值设计符合当下消费者的需求，而座舱内的乘坐空间足够日常家用，动力表现也能满足消费者的差异化需求。从这个角度来看，五菱星光S已经具备了爆款潜质，或许会抢走不少原本属于比亚迪宋PLUS、比亚迪宋Pro、长安CS75 PLUS、吉利银河E5等车型的市场份额。