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帕萨特PRO将搭载1.5T发动机和2.0T发动机

帕萨特PRO将搭载1.5T发动机和2.0T发动机

摘要来自:《大众帕萨特PRO9月上市,现款低至12万多,买新或选旧?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众帕萨特PRO9月上市,现款低至12万多,买新或选旧?》的片段:

那花15万以内的价格就买台装配了2.0T涡轮增压发动机的德系中型车,这性价比无疑也挺高的。所以总的来说,不管你是去买1.4T的帕萨特还是2.0T车型,其实都没啥大问题,喜欢就直接去入手吧。

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再来看全新的帕萨特PRO,这款车由于是换代车型,所以在外观、内饰上也已经进行了大调整。对于那些追求个性化与年轻气息的用户来说,新的帕萨特PRO可能就会更加适合他们的胃口。

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具体来看,帕萨特PRO的外观采用了上下双格栅设计,其中,下方的大嘴式进气格栅十分抢眼,而这也让它能够很明显地与全新迈腾进行区分,不至于“撞脸”。下格栅两侧配备了C字形导流槽,配合纤细的大灯造型,整体的确也是更加地年轻化。

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侧面看起来简洁而硬朗,一条腰线贯穿整个车身,也是满满的德系车味道。车尾没有过多的下沉式设计,贯穿式尾灯内部采用不规则的矩形光源设计也让其看起来充满科技感。再配合上后包围配备的贯穿式反光装饰条,层次感也挺不错。

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内饰虽未公布,但大概率也会与途观L PRO采用相似的设计风格,包括副驾娱乐屏、科大讯飞智能语音以及大疆车载辅助驾驶系统等等都将会上车,预计智能化表现将得到明显提升。动力部分,帕萨特PRO将搭载1.5T发动机和2.0T发动机,而最大功率则分别为118千瓦和162千瓦。

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考虑到新的1.5T发动机拥有更好的燃油经济性与更强的动力性能,所以在技术层面显然也是要优于现款帕萨特车型所搭载的1.4T发动机的。不过,由于新款车型在前期往往都没有优惠,因此相对而言,今年去购买老款的1.4T帕萨特车型显然性价比会更高。

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