元UP的内部座舱设计相对简洁，大部分车内功能操作都集中在12.8英寸的中控屏内，内置DiLink智能网联系统，卡片式UI设计、海量APP使用、语音控制以及全系车型标配OTA远程升级。
此外，提供米色和黑色双拼色的内饰选择，形成环抱式的座舱设计，能明显区分开上下两部分区域。同样，方向盘的标志依然是中文“元”字，并提供全液晶仪表盘，环形银色镀铬的门拉手，空调出风口设计就比较常规。
其换挡机构和方向盘样式都跟宋L同款，挡把区域有不少实体按键，例如启动按键、音量、空调开闭、驾驶模式、自动启停以及动能反馈调节等，覆盖不少实用性功能，在行车过程中方便盲操，提升一定驾驶安全。同时，L2级的驾驶辅助功能也并没有缺席，同时标配了360度全景影像，这一点就非常有诚意了。
配置层面，若选择高配车型享受也有不少，例如8英寸的W-HUD抬头显示屏，有导航和驾驶辅助信息显示；前排一体式座椅，配备加热功能，主副驾都是电动调节，配有全景天窗和手机无线电充功能。
从目前来看，元UP高配车型的配置真不少，主要还是看全系标配的配置有多少，希望实用性功能都能有所保留，这样才显得更具性价比。