作为传统豪华品牌旗下的电动化转型代表，宝马iX3自上市以来就有着较高的品牌热度，并且由于其较大的终端优惠，宝马iX3在市场中一直有着不错的表现。随着年度改款车型的上市，宝马iX3是否更值得下手了呢？
2024款宝马iX3同样提供了领先型、创领型两个版本可以选择，官方指导价与23款一致。相较23款宝马iX3，24款车型虽然在外观、内饰等地方变化不大，此次换代主要变化的地方就是车辆的续航方面。新款车型的两个配置均搭载的是80kWh的三元锂电池组，领先型CLTC纯电续航里程为540公里，创领型CLTC纯电续航里程为530公里，可以看出与比老款车型相比在续航上减少了10km与5km。
由此可见，对比23款车型来看24款的性价比就显得没那么高了，特别是在23款宝马iX3降价幅度接近十万的层面来说，现在入手23款车型或许会是更好的选择。
奥迪Q5
说到宝马怎么会没有奥迪呢，不过，此次奥迪升级的并非旗下新能源车型而是奥迪Q5。据悉，换代奥迪Q5将于今年下半年出道，目前正在经历开发的最后阶段。奥迪曾表示，2026年以后将只推出奥迪Q5电动汽车，因此，此次推出的新Q5或将是最后一代内燃车型。
从曝光的谍照与渲染图来看，2025款奥迪Q5分体式前格栅尺寸在变小的同时却更具有攻击性了，搭配两侧熏黑的装饰显得更犀利且大灯组造型相较现款来看更窄、更修长。车头呈下压姿态，后斜方的线条也更凌厉，使整车看起来更具运动感。
不过目前新款Q5的动力系统尚未公布，但高性能车型将搭载3.0T 6缸发动机，最大马力349Ps。
特斯拉Model Y
不久前，2024款特斯拉Model Y正式上市，虽说品牌没有任何的预热宣传，但作为去年的“销冠”，24款上新还是引起了大家不小的关注。在此次升级中，新车共推出3款车型，分别是后轮驱动版、长续航全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版，对应的指导价为25.89万、29.99万、36.39万，在价格方面与23款式保持了一致。