那么其实说回到版本差异性方面，Pro和Max版区别最大的还是智能驾驶辅助软硬件上， Max版车型配备了2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力可达508TOPS，同时还拥有两颗激光雷达，使得Max版车型可以实现XNGP等高阶辅助驾驶功能，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版车道居中辅助、停车场VPA-L等。Pro版则是配备了1颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，运算能力也下降到254TOPS，驾驶辅助操作系统也变为了XPILOT，可以完成基础的L2功能。
动力方面，小鹏G6基于800伏高压碳化硅平台打造，长续航和超长续航车型仅配备两驱版本，单电机最大功率218kW，峰值扭矩440 N·m，四驱高性能Max四驱车型综合功率达到了358kW，综合扭矩660 N·m，因此在版本选择上，如果有四驱的需求，那么只能选择顶配高性能版车型，其余版本均为两驱车型，完全可以在超长续航本的基础上再增添一个四驱版车型，动力无需标定的太高，配置和售价甚至可以再低一些，单纯的满足对四驱版本有需求的用户。
说到最后，其实选购小鹏G6也就比较清晰了，因为最终版本的差异就落在了续航里程和驱动方式上，对续航有要求，那么一定是看755km的车型，再去考虑对于智能驾驶方面的需求强不强烈，如果仅仅是对外形、续航以及驾驶质感比较在意的用户，推荐购买755超长续航Pro版本，官方售价为23.49万元，限时优惠2万元，指导价仅仅为21.49万元，性价比确实是非常出众的。