在性能方面，豹8基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，搭载2.0T高功率发动机，并配备混动专用非承载式车身、前后双叉臂独立悬架、刀片电池包、碳化硅芯片等高端配置。此外，越野专用低速四驱、前后差速锁+电中锁以及云辇-P车身控制系统等越野利器的加持，使得豹8在越野性能方面有着相当强悍的表现。
对手简单比较：
随着比亚迪将新能源与硬派SUV融合，推出了一系列的车型，上市的豹5和现在这款豹8，据了解，其尺寸比仰望U8还大，作为参考，仰望U8豪华版的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，定位中大型SUV，与猛士917、奔驰G350等车型竞争。
尺寸对比来看，首先说明，方程豹豹8并没有车身的信息，我们只是参考仰望U8车身。从数据看，三者各有长短，不过，豹8在轴距和长度上略有优势，反应到外观，那就是更加霸气，反应到车内就是空间相对宽敞。不过，都是大型SUV基本相差不大。
动力方面，参考豹5搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其发动机最大功率194马力，系统综合功率687马力，系统综合扭矩760牛·米；猛士917可支持纯电、增程两种动力模式。其中，增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航里程超过800公里。从这两款动力系统来比较方程豹豹8并没有优势，但是比油车的奔驰G350强多了。而定位更高的豹8，相信整体动力会比豹5更加出色。
当然，对于越野车型，最核心的点就是动力和底盘，没有强劲的动力，爬坡都会困难，没有强悍的底盘，走个炮弹坑可能就会散架。而豹8也基于DMO超级混动越野平台就打造，它聚合了混动专用的非承载式车身结构、前后双叉臂独立悬架、越野专用纵置高功率发动机、前后双电机带电子差速锁及能量中锁、CTC电池底盘一体化等装备，相信其越野性能不会差。