至于动力部分，新车全系搭载2.0T插电混动系统，该插混系统由传祺自研的2.0TM混动专用发动机+ 电机+GMC400变速箱（2挡DHT）+弹匣电池（25.57kW·h电池包）组成。其中，2.0T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米，电机最大功率为110千瓦。
两种动力结合在一起后，系统输出去到了夸张的274kW/630N·m，零百加速仅8秒，馈电油耗仅6.18L/100km，并且还只需加92号油。而25.57kW·h的电池组，支持外放电，能提供CLTC工况下的143km纯电续航。
就综合产品力来看，传祺ES9确实很有砸自家GS8饭碗的味道，但是当你把它拿到价位相近的新能源SUV市场时，完全可以发现它玩着错位竞争那一套。用2.0T插混打1.5T的插混或增程，用超5米的中大型SUV身材打中型SUV，换言之就是量大管饱。
在其它SUV都还卷着挡位、电机这些不太昂贵的东西时，传祺把目光放到了发动机、车身尺寸这些环节，并且料还给得很足，不得不说，传祺真的很拼。如果你真的考虑买一台二十来万的新能源SUV，不妨等等这台传祺ES9，说不定它真能给你惊喜呢？