帕萨特 插电混动屏幕摘要
- 帕萨特 插电混动副驾驶_泊车_发动机动力方面,帕萨特PHEV搭载1.4T发动机和电动机构成的混动系统,发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,电机总功率85kW,总扭矩330N·m,系统综合功率155kW,综合扭矩400N·m;雅阁e:PHEV混动系统由2.0L发动机和电动机构成,发动机最大功率109kW,最大扭矩182N·m,电机总功率135kW,总扭矩335N·m。对比来看,帕萨特PHEV发动机排量小,动力强劲,百公里耗电量仅14.6kWh,而雅阁e:PHEV发动机排量大,动力稍弱,百公里耗电量达到16.6kWh,而且挂载43L油箱,不如挂载50L油箱的帕萨特PHEV节能环保。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动发动机_动力_性价比两车配备了相同的插电混动系统,都是由EA2111.4T发动机+电动机所组成,其中1.4T发动机最大功率110kW、峰值扭矩250N·m,电动机最大功率85kW、最大扭矩330N·m,系统总功率211kW、总扭矩400N·m。传动部分匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱。这套动力系统能为两车带来7.7秒的0-100km/h加速,满足日常使用完全不成问题。 查看详情>>
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驰骋天下迎春2838
2024-05-30 15:40:20
综合感受🌹购车经历: 我已经出来工作一段时间了,并没有存款,就像大多数年轻人一样,基本上是靠月光度日的,没有钱买车。看我平时工作很忙,有时还加班到半夜,老爸说给我买台车。因为是第一次买车,我对这方面没有什么经验,所以听取了老爸的建议,综合对比了汉、雅阁、迈腾和帕萨特,其中帕萨特让我很心动。帕萨特的内饰设计 查看完整点评 >>