奕泽远光灯
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奕泽远光灯摘要
- 奕泽性能_轮胎_传动系统又大又沉的大块头皇冠陆放,在比利时斯帕赛道上却是个灵活的胖子。比利时斯帕赛道共分为5大关键点,分别是进入赛道后的直线加速,小半径U型弯道、高速大半径弯道、第二小半径U型弯道和颠簸路段。刚一进入弯道,在皇冠陆放强大的动力推动下,配合着先进的E-cvt变速箱,完成了直线加速动作。然后就来到了对这个大块头第一次考验,就是一个小半径的U型弯道,在丰田优秀的悬挂调教、E-four四驱系统以及拥有良好摩擦的轮胎共同配合下,以优秀的姿态完成了过弯,当我在后排乘坐的时候,也并没有感受到任何失控或者濒临失控的感觉。而后就是并没有什么难度的大半径高速弯道和重复的小U型弯路。要知道,皇冠陆放是一款总重超过2吨的中大型SUV,而且高度还不矮。因为有了TNGA架构的支持,皇冠陆放的重心得到了一定的下沉,更加稳健,所以综合下来试驾感受更好。 查看详情>>
- 奕泽油耗_内饰_轮胎动力和驾驶也是我看到这辆车的理由之一,丰田奕泽提出的是“丰田奕泽2018款2.0L奕动版”,丰田奕泽配备了2.0排量的串联4缸发动机,马力最高可达171分,变速器使用成熟的10级无级变速箱,使驾驶感更加顺畅,油门的响应相当及时,可以实现右脚和心的相互连接,方向盘的旋转基本上没有阻力,旋转半径比较小没有虚位,轮胎的握力很好,底盘很结实,弯道的车体姿势很稳定,0-100km/h的冲刺记录为8.4秒,与本田CR-V相比,丰田奕泽略高,但实际驾驶感觉几乎没有变化。 查看详情>>
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百折不挠小鹿2863
2024-05-24 10:43:33
综合感受🍡购车经历: 工作这几年身边的朋友和同事都逐渐买车了,看到以后其实自己也挺着急的,而且经常跑通勤也确实挺不方便的,所以跟父母商量了一下他们帮忙赞助一点,之前就一直非常喜欢锋兰达和奕泽,于是我到4s店去仔细的对比了一下,从外观到动力以及性能各方面综合对比后我觉得奕泽这车子更适合我,尤其是性价比超高, 查看完整点评 >>