伊兰特减振器
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伊兰特减振器摘要
- 伊兰特驱动桥_衬套另外,该车的底盘衬套选用也很有心得,负责处理纵向动作用的是软衬套,以提升行驶质感,降低不必要的多余震动;而负责处理横向动作则是硬衬套,以提升过弯时车辆操控的精准性和极限,最后的目的是让车辆做好买菜本职同时也能在赛道上开得尽兴。同时电调避震能根据不同路况与驾驶习惯随时调整阻尼匹配,可调节的范围非常广,你甚至可以自定义出不同的模式,甚至可以与不同的赛道相匹配。 查看详情>>
- 伊兰特衬套_避震器将ElantraN驶入赛道,虽然在专业教练带领下并非极限,但由于此次参与媒体都属专业性能或驾控类,所以在赛道内的速度节奏也相当快,也更能激发车辆特性。在上赛的多处高速弯道中,明显能感受到这台车的底盘调教得非常激进,虽然车身相较于钢炮来说比较长,但是尾部也非常灵活。ElantraN首次采用WRC拉力赛车上的集成驱动桥技术,通过将驱动轴、轮毂和轴承一体化,减轻1.7公斤重量同时,承载更极端的侧向G力。同时前悬架上的双复合止振衬套与双复合纵臂衬套分别应对前后左右受力特性。 查看详情>>
超群绝伦飞鱼2795
2024-05-11 12:03:35
综合感受👫购车经历: 起初一直看的是马自达昂克赛拉,也是大学的时候就比较喜欢的一台车,外形设计挺精致的,而且车身也比较小巧,我觉得开下来挺好操控的,也有去4S店试驾,当时就准备直接下定了,但是和销售磨了好久的价格,对方一直不肯退步,我就想着再看看其他车。后面又看了星瑞和伊兰特,星瑞看下来没有什么特别打动我 查看完整点评 >>