秦L脚剎
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秦L脚剎摘要
- 秦L底盘_独立悬挂_空间秦L的出现就不同,后悬从扭力梁换装为四连杆独立悬挂,首先在用料上就领先大部分同价位合资车,即便调校功力稍逊一筹,也能在结构优势上找补。当然,秦L作为新一代拳头产品,底盘调校自然要比老一代的秦PLUSDM-i好不少,对于细碎颠簸路段的过滤,以及减速带大冲击的缓解,处理得都不错,属于偏家用舒适性取向的调校风格。 查看详情>>
- 秦L续航里程_油耗_独立悬挂更深层次的架构决定了一台车的绝对上限在哪里,相对于同价位合资车型的老旧技术。秦LDM-i基于比亚迪新一代插混整车平台打造,拥有更先进的底盘技术,并采用四连杆后独立悬挂系统,在打造优秀操控水平的同时兼顾舒适性,使整车做到了操控精准。 查看详情>>