长安UNI-V六万加油顿挫感

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新车刚买几天，加油时有顿挫感，低速明显，高速就不会出现，4S店说油品问题，让加好的试试，现在加了，石油，壳牌，已恒，都没解决请大神支招

近期开幕的2022重庆车展上，长安UNI-V的2.0T新车型正式上市，作为华系高能轿跑，其实不仅仅会与其他自主品牌的轿跑风格产品相互竞争，还很有可能会让同属长安集团阵营的长安福特福克斯，产生强烈的焦虑感。

日前，长安UNI-V最新预告图曝光，海报画面以深色系为主色调，通过简单的线条勾勒，凸显未来科技感。新车基于2020北京车展首发亮相的Vision-V概念车进行打造，或将传承Vision-V概念车的大部分设计元素。我们看到，新车以剪影的方式呈现了前脸造型，点亮的部分是由三条灯带组成的LED日行灯，同时发动机盖隆起的筋线，极具力量感。参考Vision-V概念车的车身尺寸，新车轴距有望达到2800mm左右，车长预计会超过4900mm。动力方面，新车预计将搭载2.0T发动机，并匹配8AT变速箱。

走到长安UNI-V对面，前脸的造型有很强的的攻击力，整个前脸采用倒梯形进气格栅设计，同时与车身紧密联系融为一体，不过在立体感是有些缺乏，车头两侧的导流板区域带有镂空设计，并且使得整体设计更有层次感。而两侧大灯采用的是LED光源，扁平化的设计很有犀利感，不过在转向灯采用的还是不同灯组，这一点确实有点不够意思，在配置方面长安UNI-V可谓是诚意满满，在前进气格栅中，设计融入了一颗高清摄像头，在前脸下侧如同门牙位置，同样配备了ACC自适应巡航所需的雷达设备。 尤其是长安UNI-V的侧面很好的凸显了外观设计，整体造型走的是溜背造型设计，真个车身修长的侧身设计，整个轿跑造型可以说瞬间圈粉无数，长安UNI-V在同级别车型中车身数据比较有优势，车身长宽高数据为4680mm*1838mm*1430mm，同时轴距达到了2750mm，长安UNI-V的整体设计有一种后期轿跑的感觉，可谓是运动感属性直接拉满。 本次试驾的长安UNI-V车型是运动版本，同时只有运动版本配备了双边共四出排气布局，而其他车型使用的是双边共两出的排气布局，不过并没有影响长安UNI-V整体外观设计，基本看着还是比较协调的，全系配备了电动升降后扰流板，可以说是同级别的唯一车型，最主要的是长安UNI-V的后扰流板可以通过车内按键手动控制升降，而扰流板可以同时25公斤的下压力，虽然这点下压力可有可无，但是升降的仪式感，是什么都给不了的高级感。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23]

别克凯越加油为什么有顿挫感？

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将于广州车展亮相，外观极具科幻感，长安UNI-V官图发布

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在行驶途中慢速状态加注汽油拉扯感有无呢？？

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在行驶途中慢速状态加注汽油拉扯感有无呢？？