大众ID.3排气白烟有点大

奥迪q2l排气排白烟有点大咋回事，大家有遇到一样的么

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（文/潘昱辰 编辑/娄兵）8月29日成都国际车展开幕当天，大众汽车集团首款基于MEB平台打造的纯电动汽车ID.3在中国正式亮相，并宣布未来将由上汽大众在国内生产。

近日，大众发布了新款ID.3的设计草图，虽然官方说这将是第二代大众ID.3车型，不过明眼人一眼便能认出，这其实就是一次小改款。从外观看，新车继续使用大众ID系列的设计风格，ID.3可爱圆润的造型早已深入人心，大灯和前脸的刻画透露出一股“奶凶”，造型十分可爱。仔细观察，新车前保险杠进行了细微调整，两侧的造型犹如两颗獠牙，增添了更多运动感。中间配有可点亮的大众logo和贯穿式灯带。车身侧面饱满紧凑，虽然没有公布尺寸，但预计不会有大的调整，毕竟这样协调的造型无需再多修饰。尾部的变化就更小了，尾灯内的灯带进行了细微调整。内饰则是本次升级的另一个重点，首先是屏幕尺寸从10英寸升级为12英寸，现款车型上的触控按键也进行了优化升级，之前被用户诟病的车机系统在本次改款中也将得到改善，进一步提升用户体验。从设计图上我们还看到了HUD，可以展示导航、道路标识、驾驶辅助信息等。关于该车更多信息我们也将持续关注。

负责驾驶体验的硬件非常出色，但是按钮和软件/信息娱乐的直观性却不高。

整体没啥大变化，新版大众ID.3下月预售，价格是回不去了

撰文 | 曾炜

新年爆发的新冠肺炎疫情，让全球汽车产业遭受巨大影响，产销萎缩、停工减员、车展取消或延期等，都相继见诸媒体。与此同时，新车、新技术等仍在持续引发市场和消费者的关注。

到底怎样一台电动车才是未来真正“走量”的主流产品呢？是以五菱宏光MINI EV为主的3-5万级，还是以特斯拉Model 3、蔚来ES6为主的中产级，亦或者是以BBA、保时捷这类豪华级呢？其实都不是！在未来，真正能够走量，并且走进千家万户的电动车，必然是价格在10-15万元，并且续航靠谱，空间优秀的经济型电动小车。

7月初，在有关部门见证下，中国汽车工业协会（中汽协会）与16家车企，包括一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等，联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（简称承诺书）。承诺书要求车企不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，同时不得夸大虚假宣传。

2024年，上汽大众已到四十不惑之年，为中国消费者带来了一代又一代的国民车大单品，曾有“走遍天下都不怕”的桑塔纳，现有累计销量将近600万台，依然霸榜的朗逸家族，而在新能源市场成为合资纯电领头羊的ID.3，则是上汽大众的电车大单品。

近日，网上流传一张海报引起很大关注，它是上汽大众ID.3限时优惠的海报，上面赫然写着11.99万起。

说到大众汽车，相信很多人脑海中都会不由自主地想起许多经典车型，朗逸、POLO、帕萨特等等车型在燃油车时代都留下许多深刻的印象。

9月新能源终端销量数据显示，比亚迪以超23万辆的销量再次遥遥领先，埃安再超特斯拉夺亚军，特斯拉环比大降34%获季军。