星越LVVT马达小改

虽然在2020年5月中旬时日产才选择在泰国抢先亮相了部署了以马达为主、引擎为辅ePower动力的小改款日产Kicks，不过为了要在2020年7月14日揭开序幕的BangkokInternationalMotorShow曼谷国际车展获得更多关注，日产Thailand又再度替甫于泰国上市的小改款日产Kicks带来了名为日产KicksPremiereEdition的限量特别款车型。

在2020年5月中旬时日产才在泰国发布了搭载马达为主、引擎为辅ePower动力的小改款日产Kicks。先前外界便盛传部署ePower动力的小改款日产Kicks也将首度于日本部署，没有让大家等待太久的时间，几个小时前日产终于在日本正式发布了日产Kicks，同时也是品牌睽违10年再度于当地所推出的全新车型。

Daihatsu在本届印尼车展上推出品牌首款纯电概念车Ayla BEV Concept，该车再2012年发布后，至今只经历过两次小改款，尚未大改款的Ayla纯电车款。 搭载32kwh的锂电池，采用前置马达前轮驱动，电动马达最大输出为60kW，约80匹的最大马力。

德国跑车厂保时捷十月份为甫于之前小改款的GT跑房车帕拉梅拉追加性能旗舰车型─帕拉梅拉TurboSEHybrid。十二月就会进驻欧洲展间。帕拉梅拉TurboSEHybrid搭载由4.0升排气量V8双涡轮汽油引擎（最大马力571hp）与具有136hp最大马力的电动马达所组成的插电式油电动力系统，马达是与八速PDK双离合器一体化组合设计。

特斯拉 Model 3 先前已在国内外推出名为「焕新版」的小改款车型，但目前首波仅有 RWD 单马达后驱、以及 Long Range 双马达四驱共 2 款车型，Performance 性能版车型则未在列。如今外界捕获到改款后的 Model 3 Performance 车型已在路上现身，新车可望搭载专属的性能化桶型跑车座椅，并且将双马达四驱动力强化为 534 匹、续航上看 500 公里，而且新车亦可望在近期推出，并且在上海、加州等工厂生产。

韩国车企起亚最近为旗下的BSegment掀背房车Rio推出了小改款的型号，虽然新冠肺炎疫情还未消退，但这次小改之后的Rio已确认将会在今年第三季（79月）正式于欧洲地区开售。小改款之后的Rio将会是起亚旗下首款搭载轻油电系统（MildHybrid）的车型，而且也会换上新的1.0L三缸涡轮增压引擎，搭配一组48V的锂离子电池驱动的马达，整体能够提供更好的起步动力表现，而且也能一定程度的改善油耗，并降低废气排放最多达10.7%（这个最重要）。

虽然近期宝马在线发布会的主秀为全新小改款的5/6系，但还是有二款新车型同步推出。其中一款就是X2xDrive25ePHEV新能源车，将于2020年7月在欧洲正式上市。动力系统完全与X1相同，采用相同1.5T三缸引擎和电动马达组成的插电式混合动力系统。具体来说，X2xDrive25e采用宝马第四代电池技术结合成的全新混合动力系统，1.5涡轮增压三缸引擎最大输出125hp/220Nm，搭配电动马达额外供给95hp/165Nm，配置一组10kWh的锂电池。

就在上周五，日产终于在泰国发布了他们的小改款BSegmentSUV日产Kicks，这款城市时尚型SUV如今在泰国统一搭载ePower油电混合动力（Hybrid）系统，而且也将逐步在其它地区部署。日产的ePower有别于其它品牌的Hybrid系统，e—Power的特点在于它搭配的1.2L三缸自然吸气引擎并不是汽车的驱动主力，而是用来向车上的马达提供电力，让马达可以驱动汽车，而其它品牌的Hybrid系统则是利用传统的引擎来驱动汽车，马达只是扮演辅助角色。

自从 2020 年 7 月小改款添越车型发表后，原厂虽然陆续推出了搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎的添越V8、配置 6.0 升 W12 双涡轮增压汽油引擎的添越Speed，以及采用 3.0 升 V6 涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组合而成的插电式油电动力车型：添越 Hybrid。

CR-Z是本田旗下的混动跑车，推出于2010年2月，拥有双门双座的设计，搭载1.5升引擎搭配电动马达，有CVT或六速手动变速箱可选择，并于2013年推出小改款，性能有所提升，但于2016年停产。

Polestar 品牌发表名为 2024 年款的小改款 Polestar 2 纯电轿车，其除外观进行微调外，最重要的变化乃是与沃尔沃 XC40、C40 Recharge 等车相同，将 Single Motor 单马达车型由过去的前驱改为后驱，而且部分市场的 Long Range 电池版本提升为 CATL 总容量 82kWh 电池组，让 Long Range Single Motor 车型的 WLTP 续航最高可上看 635 公里，DC 快充峰值也从过去的 155kW、提升为 205kW。Polestar 2 长续航双马达 Performance Pack 版本，则拥有最大马力 476 匹、静止加速破百仅 4.2 秒的性能表现。

Swift小改款重点在于动力系统舍弃原先1.0升三缸涡轮的配置，改搭与Ignis相同1.2升（1197c.c.）四缸NA引擎，结合ISG整合式启动马达、双电池组的SHVS12V轻油电系统，最大输出83hp/11.0kgm，平均油耗落在22.3km/L。变速箱也从6速手自一体改为CVT，原厂表示该CVT具备较大齿比范围，在低速时能提供更好的加速性，高速时则能提高燃油经济性。

这一阵子频频有轻度伪装的日产SUV在海外被捕获，从各方信息来推断，应是即将率先在泰国市场推出的小改款 Kicks劲客，外观会换上全新灯组设计与水箱罩，内饰拥有更好的饰件用料与新式信息娱乐系统，最重要的是动力可能搭载由 1.2 升 3 缸汽油引擎与电动马达组成的 e-Power 增程动力系统，将可带来更好的环保表现。

小改款C200最大重点就是全新1.5升L4涡轮引擎＋48V的EQBoost轻油电系统，引擎本身的最大输出184hp/28.6kgm，EQBoost系统则额外提供14hp/16.3kgm，让引擎转速在2500转速具备32.6kgm的综效扭力，搭配9速手自一体变速箱，原厂0～100公里每小时加速成绩7.7秒，平均油耗为15.6km/L。C200采用左侧的BSG驱动式马达/发电机系统，就14hp/16.3kgm的出力来说并，不足以达到纯电行驶的状态。

美国丰田于 2022 年 6 月 1 日发表了美规小改的丰田卡罗拉，在 Hybrid 车型上导入 AWD 四轮驱动系，并拥有两颗新的电动马达，安装在后轮的位置来提供驱动动力。在汽油版车型上的动力规格也有所调整，取消掉原本 1.8 升的动力配置，汽油版车型统一都搭载 2.0 升 Dynamic Force 的引擎，最大马力 169 匹，而 2023 年款的丰田卡罗拉都将标配最新Toyota Safety Sense 3.0 系统。