五菱凯捷碳罐换装

首批“混动”五菱凯捷来了，换装2.0引擎，尺寸媲美奥德赛

首批“混动”五菱凯捷来了，换装2.0引擎，尺寸媲美奥德赛

换装新发动机之后，五菱凯捷280T具体表现如何？

换装新发动机之后，五菱凯捷280T具体表现如何？

换装新发动机之后，五菱凯捷280T具体表现如何？

提到五菱凯捷车型，或许大伙都不会感到陌生，作为一台银标车型，新车在品牌旗下有着比较重要的地位，除了达成销量成绩目标之外，新车还承担着提升品牌形象的艰巨任务。日前我们获悉，五菱凯捷280T车型正式上市，新车的售价区间为11.58-12.58万元。从新车的命名方式我们不难猜到，新车将会是一款搭载全新动力的车型，相比现款在售的产品，新车将会具备更加出色的动力表现。

在2023年里出现了一个与插电混动汽车相关的技术话题，这个话题围绕“碳罐”展开，现在来重新解读与总结该话题。

首先很高兴能够和大家分享五菱凯捷混动车型试驾的感受，五菱凯捷混动这款车虽然搭配的2.0L的自吸发动机，但是动力和我开过的2.0T的车的动力不相上下，起步提速都相当的给力，推背感很强。

大家好，11款别克凯越自动挡1.6的碳罐电磁阀怠速是不是打开的。

五菱作为全球银标战略下的首款标志性产品，五菱凯捷迎来新的变化，推出全新混动铂金版车型，以新能源动力继续主打紧凑型MPV市场。

[{"content":"看了大家有的说碳罐进水问题，想问下，这事所有致炫设计缺陷吗？都会有这个毛病吗？我刚定的车，有什么需要注意这个问题的嘛？谢谢回帖","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/14/a801189294ec4350a8d7dac4f495a921_800_0_max_jpg.jpg","height":2000,"note":"","order":2,"path":"/2022/11/14/a801189294ec4350a8d7dac4f495a921_800_0_max_jpg.jpg","type":2,"width":1500}]

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