揽境发动机积碳问题

烧机油后机油参与燃烧，积碳快速超标；烧机油之前，积碳过多影响燃烧的高温，烧机油后或者日常养护发动机都有哪些除碳的方式，各自的利弊在哪里，五类常见除碳方式优劣势对比，最后一类是除碳的鼻祖，也是目前最安全最省事的方式能真正解决烧机油同时清洁积碳。

积碳是指燃料与窜入燃烧室的润滑油，在不能完全燃烧时，所产生的胶质（主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等），从而粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室等部位，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即为积碳。

什么样的驾驶习惯会导致发动机积碳？要弄清楚这个问题，我们先回到这个问题的本质-发动机积碳，先说说汽油的成分和发动机的工作原理：

许多朋友去加油站加油的时候，师傅在排气管里面摸一下，说手都变黑了，你这发动机积碳了，便向你推荐他卖的燃油宝。那么问题来了，排气管发黑就说发动机积碳了靠谱吗？

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一句话解释：排气管黑了的车发动机不一定有积碳，但是发动机有积碳的车排气管一定会黑。