AION V刹车疑问

我不是比较懂刹车甚么线性的问题。我刹车的时候呢慢踩觉得会很虚位前面一点点我觉得好像没有刹车反应这个属于正常仍是不正常呢？不过巡航我是真的比较喜欢啦～无须踩提速踏板自动判断跟行车距离离刹车提速就是要是从慢速上到设置时速它拉的转速就比较高不过也验证了Ps仍是比较不错的。

请问各位朋友，看宝马官网3GT规格单，320耀夜和330耀夜是带“刹车效能的CCS”，请问这个“刹车”是否就是主动刹车？是否必要如在高速上开启了CCS才会有用仍是日常开车如在市区行驶前方有碰撞风险时主动报警然后刹车？

本人车是75p2.0旗舰版，请问主动刹车怎样设置？今天绿灯直行没当心前面有人闯红灯，此时车都快挨着行人了没一点刹车反应，幸好我踩重刹车了，行驶记录仪倒反应了。

1、广汽新能源Aion V上市！补贴后售价15.96-23.96万元

昨天快车道有个龟速狗，大概不到80的时速前方有车大概90左右，我变左侧超车这个时候主动刹车忽然提醒了，不过觉得没有刹车仍是顺利变到左车道超车了请问这种会有危险么？要是前车忽然降速

想买小卡，有个疑难想问一下各位大神，要是想要停到前后特别小的旮旯里，来回挪动的过程会触发主动刹车效能吗？

6月16日晚，广汽新能源AionV正式上市，售价区间为15.96万~23.96万，新车共推出5款车型，续航里程包括60版、70版以及80版，所对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km，其中70PLUS智领版为530km。AionV是继Aion S，Aion LX之后广汽新能源Aion家族的第三款车，定位紧凑型SUV。此前，盖世汽车已经对Aion V进行了抢先的视频静态体验（点击回顾）以及试驾体验（点击回顾）。

都说XC60有自动刹车的效能，有的还真的躲过一些危险的场景。然而我的XC60智远也开了近千公里了，为甚么没有体会过自动刹车呢？我的体会是，只有开启自适应巡航或者城市辅助，才有自动刹车的效能。要是不开启上述效能，正常开车的话，就没有体会到有自动刹车的效能。即使在有人插队比较危险的时候，也没觉得打火了该效能。据说打火该效能时，仪表台有看到危险信号提示，打方向盘会拐弯。我已经在设置中将碰撞提示灵敏度提到了最高档了。请问是否经4S店检测，可以晓得该效能是否完好？不要告诉我撞墙试试就晓得了

宋Pro的主动刹车效能有无比较详细的说明？是全天候默认开启仍是CCS时开启？在甚么情况下能触发？请水军出来科普一下，或者准车主分享一下。替换车前的一点点疑难，想弄明确再确定目的车。不要和我说去尝试开车，尝试开车也不行能比较全面的了解各项效能。

现在越来越多的车企将重磅的产品设计方向越来越趋于年轻化，而在这些车企当中始终坚持年轻化作为设计方针的似乎只有广汽新能源在做。从当初的广汽新能源GE3到如今以机甲机能风为主题的Aion V车型更证实了年轻化设计的传承。Aion V作为广汽新能源Aion家族的第三款车型，定位于紧凑型SUV，此次新车共推出5款车型，补贴后售价为15.96-23.96万元。

2020年6月16日，广汽新能源Aion V（埃安V）迎来了正式上市。新车共推出了5款车型，补贴后售价区间为15.96——23.96万元，NEDC续航里程分为400km、500km、530km和600km四个版本。

6月7日，第二十六届重庆国际汽车展览会正式开幕。广汽埃安展台现场人潮涌动、热闹非凡。第二代AION V吸引了众多观众的目光，成为了展台的焦点。新车是基于全新一代 AEP 纯电数字化平台打造，预计将于今年7月份正式上市。

这次来的试驾车是广汽新能源Aion V，其为2020款 80 MAX版本。也就是目前Aion V的顶配版本，指导价为23.96万元。搭载的电机最大可以输出184马力，峰值扭矩为350牛·米。

广汽新能源AionV