奔奔E-Star黄标限行

再便宜的“黄标车”都不要买!限行禁行需注意!
二手车市场价格高低不一,有二三十万的高档车也有低至几千元的二手车,相比于新车来说,二手的价格会更亲民一些。很多朋友都会去淘一些上了年限的二手车,只要车况没问题,几千块钱买来日常代代步还是不错的,减少了上下班路途的时间,也不必风吹雨淋。而非常便宜的二手车,其中就容易夹杂着“黄标车”,市场上有不少的车贩子打着“赔本买卖”的名号吸引当地消费者购买。那么“黄标车”究竟是什么呢?为什么会说“黄标车”限行呢?跟着小编一起往下看看吧。
奔奔E-Star放标尝鲜价72800元,还有更多豪横大礼
提起长安奔奔,相信对于80后的小伙伴来说的并不陌生。这辆在人民群众中颇具人缘的微型车自2006年面市以来,凭借着亲民的售价打动了无数消费者的心,时至今日已经走过了14载的光阴。所谓老树常青发新枝,14年后奔奔又在新能源市场焕发着新的活力,作为长安新能源汽车的当家“小花旦”,奔奔E-Star在2月26日新能源汽车放标之日,带着72800元的尝鲜价格出现在大众视野面前。那么,奔奔E-Star能否延续以往的亲民基因呢?下面我们就来具体分析。
长安新能源“上架”奔奔E-Star 放标尝鲜价72800元香不香?
提起长安奔奔,相信对于80后的小伙伴来说的并不陌生。这辆在人民群众中颇具人缘的微型车自2006年面市以来,凭借着亲民的售价打动了很多消费者的心,时至今日已经走过了14载的光阴。所谓老树常青发新枝,14年后奔奔又在新能源市场焕发着新的活力,作为长安新能源汽车的当家“小花旦”,奔奔E-Star在2月26日新能源汽车放标之日,带着72800元的尝鲜价格出现在大众视野面前。那么,奔奔E-Star能否延续以往的亲民基因呢?下面我们就来具体分析。
奔奔E-Star国民版的真实代步体验 难怪销量这么火爆
随着越来越多的城市推出限行政策,不少家庭开始考虑置办一辆纯电动代步车来满足日常出行所需。刚刚上市奔奔E-Star国民版就凭借301km超长续航、五座大空间等优势赢得了不少用户,而张珊就是一位新晋奔奔E-Star国民版车主。作为一个普通的白领,同时又是两个孩子的妈妈,张珊经过一番比较最终选择了3.98万元的心悦款车型。虽然提车才一周,但张珊已经成为奔奔E-Star国民版的忠实粉丝。
为什么选择奔奔E-Star国民版?听车主聊聊她的代步生活
最近的纯电动代步市场迎来一款神车,2.98万(限量起)-3.98万的奔奔E-Star国民版却带来了301km超长续航、五座大空间等同级少有的配置,迅速成为市场上的热门车型。对于很多限行城市的用户来说,花不到4万的价格选择一辆纯电动代步车也是个不错的选择,那么奔奔E-Star国民版到底实力如何?今天我们就采访一下奔奔E-Star国民版的车主,与她聊聊自己的购车经历和用车生活。
汽车尾气检测不合格怎么办
现在各地对黄标车限行区域很多,如果拿不到绿标,那就麻烦了。如何才能确保自己车辆年检时尾气检测能过关呢?
刚买3年的国四车,还没回本就不让跑了,这样一刀切合理吗?
【卡车之家原创】从最早的黄标车限行,到后来的国三车限行,再到近期部分地区国四车限行。柴油车仿佛成了打赢“蓝天保卫战”的最大阻碍,限行标准的不断提升,对很多卡车司机和物流公司造成了影响。
宏光MINI EV的劲敌! 起售不到3万-目标销量翻8倍
长安新能源在今年初推出了奔奔E-Star国民版,整体沿用老款奔奔EV的设计,价格区间为2.98-3.98万元,主要对标宏光MINI EV。此外,该车还有普通版本,价格为6.98-7.48万元,竞争主流A00级纯电轿车市场。根据相关数据统计,奔奔E-Star(包括奔奔EV)在2020年的销量在1万辆左右。网上车市从长安汽车相关工厂内部获悉,为了保证长安汽车生产经营指标的达成,EV车(奔奔E-Star系列)需要达到8万台以上的产量。这意味着2021年,该车系的销量预期增幅高达8倍。
奔奔E-Star未上市就爆红 揭秘这款有颜有才的保值伙伴
最近,不少城市开始恢复限行,很多消费者开始准备购置一辆新能源汽车。如何在纷繁复杂的新能源汽车市场找到自己的心动座驾?奔奔E-Star拥有同级独有的10.25英寸双联屏和先进的智能网联系统等优势,将“超值”二字演绎得淋漓尽致,还未上市就已圈粉无数。
奔奔E-Star将携“保价回购”豪礼重磅来袭
2月26日,奔奔E-Star正式开启放标尝鲜惊喜“体验”,即日起,消费者预定新车,不仅可领取“订金十倍”、“到店红包”等多重贴心大礼。更重要的是,在新车上市后,还能享受厂家推出的“保价回购”重磅政策。可以说,“尝鲜价”仅为72800元的奔奔E-Star,值得消费者开启期待模式。
新生设计,锋芒于行奔奔E-star
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长安奔奔E-Star开启预售 续航超300km
日前,网新社从长安新能源官方获悉,其微型电动车——奔奔E-Star国民版正式开启预售,新车预售价为2.98万起,续航里程达301km,对标五菱宏光MINI EV。
起售不到3万还不限行,奔奔E-Star国民版值不值?
最近有人说2021年会是新能源汽车的元年,咖哥觉得此话不假,回顾2020年,以特斯拉国产Model 3降价不愁卖以及五菱宏光MINI EV等这些代表车型,都抓住了国内新能源这一波销售浪潮取得了不错的销量。随着技术的发展,今年的新能源汽车不管是在续航还是智能化上应该都将有巨大的提升,让我们有了更多的期盼。
起售不到3万还不限行,奔奔E-Star国民版才是靠谱之选
我们常用「靠谱」来形容一个人是优秀的,并看好他有着光明的未来。
续航虚标严重还敢涨价四千,奔奔E-Star何来勇气?
朋友简大胖作为一个坚守在一线的抗疫志愿者,每天早出晚归很是辛苦,于是在去年的七月份买了一辆微型电动车想做为每天志愿者服务点和家两头跑的通勤用车,可是在今年年初当我问起他的近况时却发现不太好:
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奔奔E-Star
厂商指导价:7.99万