威然发动机缸压多少

说到发动机，大家都知道这是汽车的核心装置，但说到发动机气缸压力，很多人就一头雾水。对于这一点，相信懂车的朋友会很清楚，汽缸压力是体现发动机寿命和性能的重要指标，也是最直接、最有效的机械参数，掌握缸压数据，就等于掌握了汽车的生命密码。

发动机烧机油为什么一定要做缸压的检测呢？缸压体现的是发动机的一个工作状态，也就是缸内的压力要满足正常要求，在此情况下发动机的工况是没有问题的，缸压测试有两种方式可以帮我们规避一些问题。

[{"content":"15年的哈弗，汽油，动力不足，修发动机后缸压只有6点几，有大神知道正常缸压是多少吗？","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}]

丰田卡罗拉2zr发动机缸压？

最近我感觉发动机的缸压不足，动力也降低了，是什么原因呢？

拉缸是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。主要的原因是发动机冷却系因泄漏、缺水，造成发动机过热；活塞环断裂，刮伤缸壁；活塞销卡圈脱落；活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；活塞销外出，刮伤缸壁；气缸内进入异物；活塞与缸壁配合间隙过小；活塞销装配过紧，引起活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；发动机长时间高速或超负荷运转等。

[{"id":"02d6e3924a97586f","type":1,"content":"发动机缸压缺您们怎么解决的","order":1}]

前几天写了一篇文章，简单说了说发动机拉缸、爆缸、顶缸等故障发生的底层原因，反响还是比较好的，网友评论互动也比较热烈。今天有网友问我，说发动机敲缸是怎么回事，为什么发动机在冷启动时偶尔会有“铛”的一声响？这个问题与上述的几种故障有关联之处，算是一个知识点遗漏，今天把这个坑填上。

前几天写了一篇文章，简单说了说发动机拉缸、爆缸、顶缸等故障发生的底层原因，反响还是比较好的，网友评论互动也比较热烈。今天有网友问我，说发动机敲缸是怎么回事，为什么发动机在冷启动时偶尔会有“铛”的一声响？这个问题与上述的几种故障有关联之处，算是一个知识点遗漏，今天把这个坑填上。

[{"content":"05年蒙迪欧","height":0,"note":"","order":1,"type":1,"width":0}]

前两天一位网友跟我说，他的车子最近感觉动力不足，去4S店检查了一下原因，是因为其中一个缸壁磨损导致气缸失压导致的，也就是大家常说的发动机拉缸。他说平时也是按时保养，为什么会导致发动机拉缸呢？今天就跟大家聊一聊发动机拉缸的事。

拉缸是汽车维修的专业术语，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。一般是指气缸壁，活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹，是对气缸故障的总称。

还有一个问题，缸内压强的单位是甚么，我去修理厂测量缸内压强，4个缸的缸内压强整个是1.8，单位我没问，正常吗，修理厂说正常

虽然汽车已经发展了百年，但作为复杂的工业产物，难免会存在诸多问题，在使用过程中，一些小的毛病可以忽略不计，若发动机出现问题就是非常危险的，比如发动机爆缸。

发动机“拉缸”，有些车主听说过，但大多数的车主还是一头雾水，到底什么是发动机“拉缸”呢？“拉缸”对发动机的损伤比较大，下面跟随快抢车的小编一起来了解下汽车发动机“拉缸”是怎么回事。