凯迪拉克CT5手动挡驻车踏板

手动挡的自动驻车（A键）怎么操作？

现代汽车日前表示将推出没有离合踏板的手动变速箱车型，此举是为了让N高性能系列车型保留一台专有的手动挡，从而满足这些喜欢手动挡的玩家，也让驾驶起来更加轻松。

【文/道哥说车 听风吟】民间一直有句俗语——“Real Man Use Three Pedal”（真男人用三踏板），这句话就是用来形容部分驾驶员对手动挡车型的热爱程度。不过，近年来新上市的车型中，手动挡车型算是一车难求，而在新能源汽车的催动下，手动挡更是罕见，那部分追求“驾驶乐趣”的驾驶员只能空叹一声：现在的车，毫无乐趣可言。

手动挡车有三个踏板，从左到右依次为离合器、刹车、油门。众所周知这几个踏板在行驶中有各自的作用。但是停车熄火状态下能不能踩呢？踩了会有什么反应呢？今天咱们就来聊聊这个话题。

近段时间，我对丰田的印象可谓是直线上升。从以往的油腻和中庸，再到如今持续在运动车型领域发力，丰田展现出了一个完全不一样的自己。也因此，或许在听到人们评价自家Supra不够JDM之时，它又给Supra安排上了手动挡。

有自动驻车功能手动挡车型半坡起步操作流程是什么，放溜车，防熄火

如题，17年的手动挡，110km/h左右，引擎2500-3000转。有时候提速踏板踏板有轻微振动。挂换挡杆振动。大家又碰到这种情况吗？ ;最近才发现的，对于了快到小保养的时间了

身边有不少人对于手动挡有阴影：本来控制两个踏板都费劲了，现在居然还要操作三个踏板，左手右手都忙不过来；老司机则是认为：手动挡参与感强，油耗低还不容易坏。随着自动挡车型的普及，市场上的手动挡车型已经越来越少了，那么手动挡有什么好处呢?这种变速箱为什么会越来越少。

驾驶过手动挡车型的人都知道，手动挡汽车有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，需要左脚踩离合，右脚踩刹车或者油门踏板，尤其是换挡的时候，需要左右脚配合，但是自动挡的车型已经没有了离合器踏板，只有刹车和油门踏板，两者都是用右脚来控制，左脚干什么呢？主要是放在休息区，保持身体的稳定。

驾驶过手动挡车型的人都知道，手动挡汽车有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，需要左脚踩离合，右脚踩刹车或者油门踏板，尤其是换挡的时候，需要左右脚配合，但是自动挡的车型已经没有了离合器踏板，只有刹车和油门踏板，两者都是用右脚来控制，左脚干什么呢？主要是放在休息区，保持身体的稳定。

驾驶过手动挡车型的人都知道，手动挡汽车有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，需要左脚踩离合，右脚踩刹车或者油门踏板，尤其是换挡的时候，需要左右脚配合，但是自动挡的车型已经没有了离合器踏板，只有刹车和油门踏板，两者都是用右脚来控制，左脚干什么呢？主要是放在休息区，保持身体的稳定。

汽车的油门，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。无论是手动挡还是自动挡的汽车，油门踏板均在最右边，由右脚控制。

汽车的油门，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。无论是手动挡还是自动挡的汽车，油门踏板均在最右边，由右脚控制。

手动挡往自动挡进化，虽然离合器踏板没有了，但是刹车和油门踏板是不会消失的。甚至

在2021年之后手动挡版G70离开后，不再有带有三个踏板的后轮驱动运动型轿车。