标致508L胎压升级

近日全新标致508L正式上市，作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型，其整车主要升级的地方就在于配置方面，新车共推出了五款车型，售价方面为为15.97-22.47万元。

8月11日，东风标致508L正式上市，售价16.37-20.77万元，新车最大变化是同步了海外版本的前脸设计，并增加了灰蓝内饰配色，对配置进行了小幅度升级。

在国内市场混久了，法系车也终于开始理解中国消费者了。近日，新款东风标致508L迎来上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.37-20.77万元。新车不仅设计上有所变化，在配置与车机表现上也有所升级。

标致车在国内的销量并不算太好，但是也要比雪铁龙略胜一筹。在今年的天津车展上，标致508L正式上市了。那么这款车型对于法系爱好者来说，值不值得购买呢？今天我们就来聊聊这个问题。

标致，作为一个从赛道起家，在越野和拉力赛场上成长的百年汽车品牌，运动属性一直都存在于品牌基因中。

8月27日，东风标致旗下2022款标致508L正式上市，新车定位为中型轿车，共推出5款车型，售价区间为15.97万-22.47万元，新车将提供两种动力总成，分别是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。另外，东风标致508L上市还带来了“0元升舱”、“3年先享”等购车政策及贴心服务。

这段时间标致汽车在市场中的表现取得了一定的进步，确实法系车型的认可度也正在不断的提升。最近标致汽车还在加速旗下车型更新的步伐，新款标致4008、标致508L等车型都将在本月陆续上市，那么新车做出了哪些改变呢?

作为东风标致旗下的中型轿车，标致508L在今年上半年的市场表现并不算出色，仅有3月份的销量突破1000辆（达到1064辆）。而根据产品销售周期以及进一步提升竞争力，标致508L终于迎来了改款升级。

中期改款标致508L实车已经亮相，车辆采用了与海外版相同的设计方案；新款采用无边框矩阵式中网，大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯，新款的大灯变得粗壮了一些，就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的， 尾箱没有采用溜背式设计，看起来倒是有些不流俗的感觉。

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。

东风标致最近联合某大型汽车媒体，针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”，用30天的时间，将一台标致508L通过改装和升级，决战法拉利488。目前这个项目已经结束，而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式，完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色，在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488，将圈速锁定在54.8秒。

日前，车视界科技获悉，2022款东风标致508L正式上市。新车推5款车型，售价区间为15.97-22.47万元。新车在造型上没有进行太多的调整，更多的针对配置进行了一定升级。