Taycan电池升级

保时捷Taycan有望搭载90kWh的电池；

保时捷推出了 2022 款的 Taycan，新车做了一些小幅度更新升级，最新的 Taycan 现在具有深度的 Android Auto 集成，系统更加智能化，并且增加了无人泊车的新技术。而且在电池效率上和充电速度上，新款的 Taycan 都有进行升级。

3月23日，保时捷宣布对2020款Taycan进行软件升级，加入2021款Taycan的新功能。发布Taycan时，保时捷称其具有OTA升级功能，但此次软件升级还需要前往保时捷中心完成。

电动车50%以上的成本来自于动力电池及电池管理，这可以说是各家电动车的核心技术，为什么保时捷选择为Taycan搭载800V的架构？

保时捷纯电动跑车Taycan迎来全面升级。2019年，首度问世的Taycan将保时捷在内燃机时代引以为傲的性能体验带入电气化时代，并持续自我优化，在构成“标志性保时捷性能”的各大维度上达到全新高度：

车控快讯（文/每日一CHEK）近日，保时捷推出了新款Taycan系列，包括Taycan运动轿车、Taycan Cross Turismo，以及性能更强悍的Taycan Turbo GT。新车型在设计、性能、续航及充电技术等方面进行了全面升级，进一步巩固了其作为“以性能为导向的跑车”的地位。 新款Taycan采用了全新的前后灯造型，加上先进的HD Matrix技术和超过32000个LED光源组成的像素阵列，为夜间行驶带来了全新体验。外观上，新车型进行了细微调整，包括全新的前包围设计，加强了空气动力学效应。内饰方面，新款Taycan提供全新双色内饰选择，并在车门上新增软质材质包裹，提升了质感。 性能方面，Taycan Turbo S的系统输出功率达到700kW，加速性能比前代更快，0-100km/h加速仅需2.4秒。而Taycan Turbo GT更是搭载815kW最大功率的动力系统，0-10

作为保时捷的第一款电车，Taycan绝对是一台非常有实力的车型，无论是它的驾驶质感，还是它800V平台的超前性，都是行业内各家企业都要追赶的。不过眨眼间，随着各家都拿出非常亮眼的产品，Taycan也似乎到了要更新的年代。

7月20日消息，我们从保时捷官方了解到，Taycan系列车型将迎来OTA升级，本次OTA升级将涉及保时捷Taycan及所有衍生车型。

7月20日消息，日前，根据保时捷官方信息，Taycan系列车型将迎来OTA升级，此次升级将涉及保时捷Taycan全系车型。

日前，2025款保时捷Taycan正式发布，新款车型有多个针对用户反映的问题升级，续航、性能、配置等都有不同程度优化。WLTP标准下搭载高性能电池包的车型最大续航可达677km，相比老款增加174km。

保时捷Taycan推出也有一段时间了，日前保时捷宣布，将对所有Taycan车型进行软件更新。这一更新与车型无关，也就是说，只要你拥有Taycan，就能拥有最新的系统。这一工作虽然不能通过OTA完成，但在线下完成升级完全免费。

据外媒报道，保时捷近日宣布将为全球超过7.5万辆Taycan进行一次重大软件更新，涵盖范围从2020年到2022年之间的所有版本车型，不过据悉此次升级需要到保时捷售后服务中心进行更新升级工作。官方表示通过全面的升级更新，所有Taycan车型都可以达到2023款Taycan的软件水平，将显著提升能耗效率、续航里程和功能体验。

近日，保时捷在国外已经发布了最新的2022款Taycan，针对不同功能进行了不少升级。

12月3日，海外媒体Teslriati报道称：据内部员工透露，保时捷旗下电动车Taycan，在已经交付的车辆当中，约有6成车辆的电池存在安全隐患，严重时可造成起火自燃。

保时捷公开了Taycan部分变更车型。虽然长相变化不大，但核心是大幅提高电动汽车相关性能。可以跑得更快更远，充电和能量回收性能都有所改善。当然，价格也相应地提高了。那么，最终国内上市价格是多少呢？结局备受关注。