奕跑4S试驾不好

时至今日，人们一谈到新势力的产品，第一印象往往都归于“做好表面功夫，真材实料硬实力缺乏积累”，并以此作为传统车企在电动化大潮敢于抱残守缺的理由。然而有这么一款产品，除了有着新势力在智能化上卷出天际的实力，还有着同价位独一份的硬件配置，并且把驾控领域的标杆拿来对标，完全不给传统油车还手的机会。

对于蒙迪欧的印象，我一直停留在第二代车型上。

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最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z（四座版）。

我前后去过3次4S店，第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅，店里当时是一辆绿色的，印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾，于是我去了第二次，试驾过程很愉快，体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统，印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的，他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹，犀利硬朗的前脸，无边框车门，溜背设计的掀尾背试尾门，智能化的车机系统，我们大家都很满意。此外，车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置，让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。

分享一下，LS6的场地试驾的感受吧，其实也在公开道路开了，但是公开道路部分，暂时不让影像放出，但是不影响我来给你讲感受。

时间的箭头已经指向新能源汽车时代，特斯拉、比亚迪、埃安等新能源汽车品牌紧跟时代发展脉搏，在2022年，交出了一份让人满意的销量答卷。看到如此成绩，很多人变得越来越自信了：在新能源汽车时代，谁还会考虑豪华品牌和合资品牌呢？国产品牌的进步有目共睹，它们才是新能源汽车的引领者！原先，我也抱有这样的想法，觉得豪华品牌和合资品牌“落伍”了，国产品牌终于实现了“弯道超车”，我们都是时代的见证者和参与者，并为此感到光荣无比。可是当我试驾完奥迪Q4 e-tron后，我原先的想法不知不觉中便扭转了，感觉我被啪啪打脸了，试驾完这款车，我再也不说BBA造不好电车了。

今年5月份，马自达推出的新车CX-50上市，采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代，马自达似乎一直在背道而驰，专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。

我自己有一辆深蓝S7，这次带着朋友去看车，跟朋友一起试驾高阶版本S7I。

前几天，辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表，分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。

作为一名汽车爱好者，有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验，这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。

最近，小编受邀到比亚迪韶关华盛店试驾比亚迪护卫舰07 DM-i ，在试驾护卫舰07之前一直觉得这个车的定位挺模糊的，究竟什么消费者会选择呢？但我试驾完之后，我对它有了新的认知。

深度试驾2024款星途凌云

还记得在2019年我去试驾理想ONE的时候，在场的工程师说了一句话令我印象深刻：“我们是一家初创车企，造车的经验并不是很充足，所以，我们在研发车辆的时候听取了很多用户的意见并且进行了积极的采纳”。