哈弗M6混动顶级配置销售

体验新车-全新奥迪Q3，202045tFSIquattro豪华动感车型（顶配车型）。除了Q3轿车，这是他们的头号对手，售价为355800。上海车展期间，Q3进行了大幅升级，Q3在升级后发生了很大变化。从前脸来看，他与Q5L和Q8有着非常高的相似度，整车看起来非常大气，八角形进气口格栅，前脸设计，尤其是中网，更是给力。所有LED大灯，包括LED日间行车灯，奥迪也配得上“灯厂”的称号。S1工具包，包括出售的徽标，已经添加到中网站。

哈弗M6 PLUS在1月6日正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为7.19-9.29万元。新车在配置方面更加丰富。

对于Horch，国内的消费者或许并不熟悉，它其实是奥迪品牌的前身，与众多的顶级豪华品牌一样，它也是用创始人的名字来命名品牌，而我们熟悉的奥迪就是由Horch创立的。

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1月6日，哈弗M6 PLUS正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为7.19-9.29万元。作为M6的中期改款车型，M6 PLUS采用了哈弗最新的外观、内饰设计，尺寸也进行了小幅加长，配置上则升级了LED大灯、10.25英寸中控屏等多项标配。

对于家庭用户来说，买车要从各个方面进行细致考虑，这一座驾既要能满足全家人的用车需求，又需要配置丰富，舒适性良好，当然关键还是在于价格得实在，如果身上没有点真功夫，还真的很难俘获消费者的心。而作为一款自带明星热度的优质国产SUV，哈弗M6 PLUS在当前市场中便有着不低的关注度。

如今国内车企在换代车款命名时越来越多的开始用PLUS、Pro等后缀和老款做出区分，以便新老款车型同时销售。所以哈弗M6 PLUS大致可以看做是M6的年型改款，并不是M6的加强或是加大版。从车身尺寸的数据就可以看出，M6 PLUS仅仅在车身长度和高度上略有增大，不过增幅也都没超过20mm，轴距和车宽与M6完全一致，所以也别期待M6 PLUS空间更大，多出来那一点点尺寸大概都用在了外观套件上。

对于大部分选择家庭用车的消费者而言，很多小伙伴都会优先考虑SUV车型。原因很简单，一方面SUV车型的乘坐空间更加宽敞，无论是前排还是后排的空间都会比同级别轿车更大；另一方面，SUV车型的视野更高、更广，驾驶员开车时更便于观察。然而，预算又是很重要的一环，面对合资SUV动不动上20万的指导价格，不少小伙伴就犯了难。既然如此，今天小编就给大家推荐一款10万级的高性价比家用SUV车型——哈弗M6 PLUS，下面就带大家来一起分析一下吧。

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我的凌派终于到了，历时2个月，如此漫长的等待。贷款6万，落地价17.3万。为什么要买顶配？有点多人不理解，因为只有顶配才有前后排侧气囊！凌派中保研的碰撞结果让人难受，所以我又非凌派不娶，故而为了安全买了顶配的。为什么买凌派混动？我想要电动汽车的加速感受与行驶静谧性，又讨厌电动汽车插电充电，里程焦虑。所以混动汽车成为了我的首选。而不插电的混动，丰田和本田是这个领域的王炸。我最在意汽车的点是，动力，空间，操控！而本田着三个点全面碾压丰田！比如凌派的动力数据，109马力碾压卡罗拉的98马力，113的综合功率碾压卡罗拉的90。凌派267的电动机扭矩碾压卡罗拉的163！还有凌派的空间更是碾压卡罗拉，凯美瑞，荣放！所以我选择了凌派，虽然凌派不安全，配置不多，我直接上顶配就行了，配置应有尽有，满足我的使用需求。本田混动的轿车，除了凌派还有雅阁。雅阁是我的DreamCar。但是只有一点不好，那就是底盘太低了。稍微走一点烂路就会托底。我有点在意这个，我趴在车底用小尺子测量过，凌派的最小离地间隙可以达到16cm，我有点满意，所以综合考虑选择了本田凌派锐混动旗舰版，指导价16.98万。开了两天了，动力不多也不少，可以满足我的加速感受，百公里加速8.8秒够了！就是提车时间等的太久了，5月8日交的定金，7月2日才提的车！

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相信对于不少爱车人士来说，“皮卡”这个词都是很熟悉的，无论是在国外还是国内，皮卡车都有着不容忽视的地位。皮卡车的风格大多数都是偏向霸气的，不过也许正因为如此，它们的样子都没有太大的差别，然而我们今天要介绍的皮卡可不是一般的样子。

2020款保时捷卡宴3.0T的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。不出意外，新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。

零跑坚持的全域自研让它在各新能源汽车厂商中脱颖而出，其凭借着CTC电池车身一体化的技术，让零跑的车型做到了高端的品质低廉的价格。而今年零跑推出的定位在城市内通勤的零跑T03，更是让零跑获得的极高的关注度，那这款零跑T03究竟有何特色？