焕驰发动机六缸车型混动

随着人们环境保护意识的提升，新能源市场不可忽视，宝马也开始推出混动版车型，只是按照惯例都是现在海外上市。这一次宝马5系混动版车型就有了很大的改变，以前最为瞩目的“天使眼”被取消了，而发动机又再次回归六缸，它凭什么拥抱未来大趋势？

最近，根据海外媒体报道我们得知，马自达计划发布CX-5和CX-8的后续车型，同时将采用马自达即将推出的直列六缸发动机。

某权威媒体证实，马自达将于2022年初开始生产全新一代CX-5车型，新车将采用马自达新的后轮驱动平台，并搭载六缸发动机。据悉，新车或将更名为CX-50，产品力剑指奔驰CLC及宝马X3等。

梅赛德斯-奔驰和路虎捷豹相继从V6切换到直列六缸汽油发动机，这种动力曾经在经典的E型和XJ-S使用过。更加现代化的新型3.0升涡轮增压汽油和柴油机组采用48伏轻度混合动力技术，于2019年首次亮相，并于2020年7月在揽胜运动版上以柴油版形式出现。

今天介绍一下目前在国外可以买到最好的涡轮增压六缸发动机汽车，无论是涡轮增压还是机械增压六缸发动机，正在成为大多数性能车的选择。以下排名不分前后。

据海外媒体报道，Jeep将推出新的涡轮增压直列六缸发动机，应用于Jeep Wagoneer车型上，随后这款发动机还将应用在道奇挑战者和RAM皮卡车型上。另外，全新直列六缸发动机将在4月15-24日举行的纽约车展上首次亮相。（配图为现款Jeep Wagoneer）

之前的文章中，车叔已经向大家讲解了V6发动机的优劣势以及在全球“节能减排”的前提下V6发动机逐渐“消亡”的真正原因。不过在纯电动汽车完全普及之前，一线豪华品牌的旗舰车型依然需要一台动力强劲，平顺性好的“中间排量”发动机，因此直列六缸发动机便被许多厂商所采用。目前除了宝马、奔驰以外，捷豹、路虎也采用英杰力3.0T直列六缸涡轮增压发动机取代之前的V6机械增压发动机。

近日，Stellantis集团官方对外发布了其研发的全新3.0T直列六缸涡轮增压发动机，发动机的代号为Tornado。根据了解，该发动机将应用于旗下的多款车型上，并会逐渐取代5.7升HEMI发动机。

现如今，随着新能源车保有量的不断增加，传统燃油车市场份额也被进一步蚕食，而搭载大排量六缸发动机的车型更是少之又少。

日前，马自达在第三季度财报中发布了一张发动机的图，图中三台发动机分别为马自达直列六缸发动机、全新一代四缸发动机以及插电式混合动力系统。

直列六缸发动机有着一些迷人的特色，比如令人陶醉的声浪以及如丝般顺滑的运转品质。不过这类发动机曾一度被V型发动机所取代，宝马甚至曾经把M3上的3.2L直六发动机换成V8。然而如今属于直列六缸发动机的时代又回来了，而有意思的是，这一次对直六机重新宠信的原因之一，与他们当时选择V6的原因一致：为了总装。

汽车行业最糟糕的秘密之一已经被正式确认——捷豹路虎(JaguarLandRover)将在“Ingenium”旗下推出一系列内联六缸汽油发动机。

2023年国内最火的硬派SUV是哪一款？毫无疑问是比亚迪推出的仰望U8，这款车销量不高，但关注度爆棚。不过它并非没有挑战者，越野车专业户坦克品牌就是其中之一。

近日有媒体公布了一份疑似从马自达内部流出的报告，该报告提到马自达计划为其下一代CX-5搭载全新直列六缸发动机，而报告中并没有提及该发动机的任何技术参数，我们预测这将是一款3.0升或3.3升的发动机。CX-5将与下一代马自达6轿车共享马自达全新后驱平台。

近日，据了解马自达将于2023年底前推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90等多款车型，进一步扩大旗下SUV产品阵容。其中CX-90基于纵置后驱平台打造，搭载直列六缸发动机，有望于2023年率先在北美市场推出。