红旗H5经典喷漆纪实

职场探案纪实，同事迷惑行为大赏

本期案例：法拉利488侧裙/后杠局部喷漆，碳纤维修复

红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车，这款车的前脸儿比较有辨识度，车身线条流畅，驾驶空间很宽敞，乘坐空间和储物空间也比较大，后排还有独立的空调出风口，乘坐的舒适性很好，而且这款车很好控制，操控性很好

超跑兰博基尼喷漆碳纤维尾唇修复

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深蓝S7：我的选车心路、提车纪实与沉浸式用车体验

🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的，🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝，车头还有较强的俯冲感，☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿，最大马力169匹，最大功率124KW，最大扭矩258N·m，🍋变速箱则是用7速湿式双离合，😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹，❄️最大功率145KW，☔最大扭矩320N·m，💎变速箱则使用6AT，🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23]

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

[{"content":"目前上海地区那个店有红旗h5经典款指导价172800的那款，要白色的请销售与我联系","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}]

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

日前，别克GL8世纪实车谍照被曝光，新车现已确认将在6月1日20:00在线上发布。新车外观与别克GL8旗舰概念车保持一致，内饰设计也达到了全新的高度。

[{"type": 1, "content": "每天吐槽一台车——红旗H5经典\n\n红旗H5经典，令人不禁发出一声冷笑！时至2022年，吉利已经能够收购沃尔沃，比亚迪也靠新能源技术进军国际市场，而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”！对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说，我们实在不忍心戳破他们的梦。\n\n红旗H5经典配备了两款涡轮机，1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹，1.5T版本的马力为169匹，高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而，在实际驾驶中，我们发现这辆车的油门延迟相当明显，整体调教偏向舒适。至于变速箱，红旗H5经典采用的是相同的6AT，但与阿特兹相比，调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的，毕竟红旗作为大佬的座驾，过于运动的调教可能会让大佬晕车，谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢？这是司机无法承担的责任。\n\n为了保证大佬的舒适性，红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说，整体风格舒适平稳；而对于低情商的人来说，车辆的侧倾较大，支撑性不足。所以，开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说，我们并非出于恶意批评。毕竟，哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢？整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背，然后你告诉我这辆车不适合下赛道，日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。\n\n相较于外观的动感，红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹，同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计，但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外，手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里，不太方便。在乘坐体验方面，红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变，但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台，这完美地继承了阿特兹的不足。\n\n最近，H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题，甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外，一些异响问题与阿特兹的原型车类似，解决起来也比较简单，只需开启大音响即可。\n"}, {"type": 2, "width": 600, "height": 800, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2023/07/10/466f32b801fa4205a9638d6c7a920a55.jpg"}, {"type": 2, "width": 1280, "height": 1707, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2023/07/10/b401d4dfc7a946e0abb871b1efd9fd3d.jpg"}, {"type": 2, "width": 1280, "height": 1707, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2023/07/10/952c5922eaa94bfcaafc31bd24f7c8db.jpg"}, {"type": 2, "width": 1280, "height": 1707, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2023/07/10/7a751f6958f24e97a50c2bf8a4f4ad34.jpg"}]

在红旗H6没出现之前，国人确实很难想象当红旗走起时尚运动风会是什么样子，因为在多年时间里，红旗已经在消费者心中留下成熟稳重的样子，而很多人也是冲着强大气场去的。所以一时间想象不到红旗开始走运动路线会是什么样，看到红旗H6的瞬间，有诧异有惊喜，一时间有些无所适从。但不论如何，这份敢于突破自我的精神确实值得鼓励，毕竟当前的汽车市场充满太多可能性，如果一直不做出改变，寻找新的突破，很难长远的走下去。所以红旗H6来了，以全新形象出现在大众面前，用事实证明自身蕴藏的无限可能性。 作为一款专为年轻人而来的车型，红旗H6采用家族最新设计语言，与以往沉稳的形象并不属于同一类型，只不过现在的它还没办法完全不受车的束缚，所以在一定程度上，大家可以将它看作是红旗H5经典的轿跑版本，很多设计手法都比较相似。首先，车身向下低趴，营造出一款轿跑车型该有的运动气息，车头视觉重心靠下，标志性四边形前格栅没有缺席，只不过造型更为复杂，交叉分布的熏黑装饰条形成网状结构，表面整齐排列多根竖状镀铬金属条。 格栅两侧各镶嵌一段金属面板，以便更好配合大灯造型，大灯采用当前流行的分体式设计，除了常规灯组以外，格栅两侧还各镶嵌一根细长灯带，点亮之后科技感很足。远近大灯表面加入较为犀利的金属饰片，一定程度上充当起导流槽的角色，尽量从细节上彰显与众不同。😀😀[_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23]

很多车主对钣金和喷漆的了解都很肤浅，认为只要将碰撞车辆通过机械的方法恢复形状，并喷涂漆面就可以了。今天来和车友朋友们介绍下，如何判断钣金喷漆质量检验。