马自达CX-4下摆臂球头换装

如果您是一位汽车爱好者，您一定对马自达CX-4并不陌生。那么，如果我告诉你，2024款马自达CX-4即将上市，并且全新换装2.0+6AT，外形更加炫酷，内饰更加豪华，动力更加强劲，配置更加丰富，安全性更加出色，是否让你兴奋不已？ 😁😁 外观方面，全新CX-4的前脸比原来更加夸张，哪怕是远远看去，也能轻松认出这是一辆马自达CX-4。同时，前大灯也做了更加惊艳的升级，整体的设计感比较强烈。车身线条也更加流畅，整体车身比例协调，十分适合激情年轻人的个性化需求。 内饰方面，全新CX-4的内饰豪华感十分明显，尤其是中控台的设计，更加人性化。科技感十足的中控屏幕和光滑硬朗的拨动式变速器都表明了全新CX-4的时尚和现代感。并且，加厚的座椅和更加人性化的空调出风口也为用户提供了更加舒适的用车体验。 空间方面，全新CX-4车身尺寸相较上一代车型略有变化，但仍然保持中型SUV的标准空间布局，在空间利用方面十分得当。而且，全新CX-4配置了大量精致的细节，如豪华内饰、全车天窗、遥控启动、氛围灯等，从各个方面为消费者营造了更为舒适的车内环境。 动力方面，全新CX-4采用了2.0升直列四缸发动机，最大功率150马力，峰值扭矩182牛米。并且，它还配备了6速手自一体变速器，让您的驾驶操作变得更加便捷。总的来说，全新CX-4在动力方面的表现，相比老款增添了不少性能，并且油耗表现优异，许多人指出，这样的表现或许能够引爆市场。 配置方面，全新CX-4同样做了不少升级。例如，ADAS（高级辅助驾驶系统）得到了全面升级，配备了智能远光、ACC自适应巡航、车道偏离预警等系统，增强了行驶安全。而且，在音响方面，全新CX-4也配备了BOSE音响，让您在驾驶过程中不仅可以欣赏道路上的美景，还能够享受音乐的愉悦。 安全方面，全新CX-4的安全性表现堪称优异。在安全配置方面，全新CX-4配置了自适应巡航、倒车影像、车身稳定控制系统（ESP）、车道偏离预警、盲点监测等，让消费者更加放心。😄[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23]

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。

最近有一档非常火的综艺节目叫做《乘风破浪的姐姐》，30个风格迥异、貌美如花的老娘们，呃不对，是小姐姐们聚在一块，嘻嘻哈哈、呜呜渣渣的进行训练表演，不断提升自己的实力，就是为了能够得到观众的喜欢，最终成团出道。

马自达2021款CX-4正式上市，新车共推出8种车型，售价在14.88万-21.58万。马自达CX-4这款车的定位符合年轻消费者的审美，从四年前刚刚开始出现的时候，就引擎了crossover车型在国内市场的普及。虽然马自达CX-4这款车的定位是偏小众的，但是车子的销量处在不断攀升的状态中。新款马自达CX-4的上市，同样也引发了巨大的关注，这里我们来详细分析下新款马自达CX-4的具体表现如何。

[{"type": 1, "order": 1, "content": "首先卸下轮毂将车顶起，然后拆掉下摆臂和球头之间链接三颗螺丝，将球头从下摆臂中拔出（因为PQ34车型下摆臂为双层冲压件，球头插在双层中间靠螺丝固定）。\n\n拔出球头后，需要把垫铁塞入之前装球头位置，不然后面拧螺丝会把摆臂压扁……三颗短螺丝加垫片，穿过球头，固定垫块三个固定螺丝孔位，三颗长螺丝放进三个可调节沉孔内，这里特别提醒下，因为垫块是可调节的，所以有讲究。"}, {"type": 2, "order": 2, "width": 471, "height": 728, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/12/23/92852b2063084ee9a32098646b1d9898.png"}, {"type": 2, "order": 3, "width": 932, "height": 595, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/12/23/d5d11f4f402e44f8ac7d645450fa475b.png"}, {"type": 2, "order": 4, "width": 1000, "height": 555, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/12/23/4f591a731fe34c3ca1d8d0d4df4f0d56.png"}, {"type": 2, "order": 5, "width": 958, "height": 631, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/12/23/653c6eaf79c6495ab4bbcca59435b7fa.png"}]

受一汽马自达退出影响，日前已有媒体证实该品牌下的阿特兹、CX-4与CX-8将面临停产，未来只有长安马自达继续投产，旗下车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-5以及马自达CX-30与该EV版本。

[{"content":"我是2.0cvt的虎7，提车一周后底盘在轻踩刹车的时候有噔噔噔的异响，百度说可能是下摆臂的螺丝松了，我去4s紧了底盘螺丝，可能师傅紧了好几种螺丝，异响是解决了，但是本来2.0的虎7过滤颠簸性能很好，一般路面基本感觉不到颠簸，现在路面颠簸很清晰的能感觉到，我先问下高手，紧了底盘螺丝，会导致悬挂便硬原来很平稳静怡的驾驶感受变得颠簸反馈很明显了","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/17/ae65528e65534b588e5a67952e68e5cd_800_0_max_jpg.jpg","height":2000,"note":"","order":2,"path":"/2022/11/17/ae65528e65534b588e5a67952e68e5cd_800_0_max_jpg.jpg","type":2,"width":1500}]

2016年北京车展，马自达家的展台一如既往被包裹在一片红黑色当中，舞台中央的黑色车衣下，便是即将发布的全新SUV马自达CX-4。虽然彼时的一汽马自达对这款产品满怀信心，但大概也不曾料到，当时在网上褒贬不一的马自达CX-4，竟然打开了一个尘封许久的市场，为已成红海的SUV市场提供了一个崭新的发展方向——轿跑式SUV。而马自达CX-4此后的发展，也如它的定位那样越来越火。还没买车的有福啦，再过5天，又一款全新轿跑式SUV上市

在同等价位下，马自达CX-4与CX-30，选哪款好？

一直以来马自达汽车都是以操控性和颜值立足于市场，旗下的多款车型还是取得了比较不错的成绩。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是异常激烈的，想要在当下的市场中取得突破性的成绩，一定是要强调汽车本身的“属性”，也就是说这款车型到底能给消费者带来什么。马自达CX-4是一汽马自达汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩和关注度都保持得很不错。一汽马自达在8月份上市了2021款马自达CX-4来竞争市场，其中琉璃棕颜色的车身很大方。

一直以来马自达汽车都是以操控性和颜值立足于市场，旗下的多款车型还是取得了比较不错的成绩。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是异常激烈的，想要在当下的市场中取得突破性的成绩，一定是要强调汽车本身的“属性”，也就是说这款车型到底能给消费者带来什么。马自达CX-4是一汽马自达汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩和关注度都保持得很不错。一汽马自达在8月份上市了2021款马自达CX-4来竞争市场，其中琉璃棕颜色的车身很大方。

[{"type":1,"content":"图：零跑C11性能版，轮内空间轻松纳入对向4活塞固定卡钳，这正是下双球头摆臂的优势。 二三十万的新能源汽车，如果顶配都不用对向活塞的固定卡钳，那一定是结构上有苦衷，并不是节约成本。 前下摆臂单球头的车，为了主销接地距与轮心距，留给刹车卡钳的y向空间非常小，固定卡钳比浮动卡钳外侧要厚，天生的冤家。例如沃尔沃spa平台，貌似高性能版也没有用固定卡钳的？ 另外也有反例，雷克萨斯rx用固定卡钳，奇瑞横置前驱普通麦弗逊也用固定卡钳，它们是因为有点实力，丰田有爱信奇瑞有伯特利给它们量身定制薄款固定卡钳。","order":1},{"width":"8000","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/08/07/852f06962ca74545aa03d4179ece0dc9.jpg","order":2,"height":"5647"}]

马自达在国内的日子相当惨烈，就连合作多年的一汽马自达都因为赔得太厉害，在马自达的斡旋下将马自达阿特兹与CX-4生产线以及所有的一汽马自达经销商交付给长安马自达，从此马自达不分南北，车型终于统一，至此马自达终于完成了之前车迷期望的南北合并这件大事，然而和大家预期的一样，马自达合并并不会是因为销量的提升以及某家妥协或马自达从中协调，而是来自市场的压力，这一次合并就是因为阿特兹异响事件成为了压倒一汽马自的最后一根稻草，才造就了南北马自达的合并。

在2019年，面对连续多月销量下滑的马自达品牌，为了重振市场销量，近乎对旗下所有车型都进行了换代，包括国内两家合资公司的多款车型。然而，自一汽马自达带来全新阿特兹、CX-4车型后，却陷入“异响门”投诉量出现暴增。

众所周知，近些年来包括合资和自主汽车品牌在内，纷纷将生产重心投入到SUV领域，但像马自达这种单在紧凑级别，就有三款车型布局的合资品牌为数不多，随着CX-30的问世，马自达也宣布未来两三年内不会再有新车推出。今天要介绍的CX-4介于CX-30和CX-5之间，车型主打年轻运动路线，凭借出色的造型设计，曾让不少人为之惊艳，且逐渐成长为目前家族主力车型，一度盖过大哥CX-5的风头。近日一汽马自达正式上市了2021款CX-4，主要对舒适配置和互联系统等进行升级，包括2.0L和2.5L共计8款车型，下面一起来看看其中指导价16.98万元的2.0L次顶配蓝天品味版表现如何。