凯迪拉克CT6前大灯饰条换装

30万左右的购车预算，想买一部豪华品牌大车，强上BBA似乎也不太可能，这时候很多朋友开始扭头进了凯迪拉克的4S店，而CT6作为不论是在尺寸、动力还是配置上都不输56E的产品，价格更是优惠十足，怎么看都是更香的选择，要说唯一不足的就是品牌力，不过看看自己口袋的钱包，想想，品牌力也就不是问题。

凯迪拉克这个美系车的代表作，你能想象到Ta旗下的凯迪拉克CT6已经退出北美市场吗？任何与销量挂钩的真实写照，就是看这台车到底拥有多少的市场。作为二线豪华品牌，凯迪拉克是不是要放弃CT6了？奈何还真不是，因为最新海外媒体曝光了一组全新的凯迪拉克CT6路试谍照，这么看来，这款车很大概率上，将会成为中国特供车——只为中国市场打造。

日前，我们从工信部最新一期的申报目录获悉，全新一代凯迪拉克CT6申报图曝光，这也是新车外观首次曝光在我们眼前，其沿用了家族式的设计风格，动力上依旧搭载LSY 2.0T发动机，预计将在2023年发布，此前有消息称该车有望成为中国市场的专属产品。

近日，海外媒体曝光了一组保时捷新款卡宴的渲染图。据悉，新车最快将于年内正式亮相。

日前，有海外消息称，日产新一代奇骏将于今年秋季发布。新车将借鉴日产Xmotion概念车上的设计元素，采用分体式前大灯组，内饰换装全新样式挡把看上去更显精致，动力上有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。

作为全新换代车型，新车的外观及内饰均进行了重新设计，同时还换装了33英寸9K中控曲面屏、怀挡换挡机构等设计。 动力系统方面，新车继续搭载了2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率174KW。 外观设计部分，新车前脸采用了X形造型设计。细节设计上，前脸上半部分采用了大尺寸熏黑进气格栅，格栅两侧分布着L形大灯组。此外，前包围左右两侧还布置有熏黑装饰件，并且在前唇位置还留有梯形熏黑进气口。 来到车身侧面，新车侧面造型修长且低趴，上下凸起的腰线更是提升了整车的力量感。同时，新车基础采用了短前悬、长后悬的设计，有着接近50:50的车身比例。此外，新车还提供了18英寸轮毂（235/50 R18）、19英寸轮毂（245/45 R19），与之匹配的为自密封轮胎。 新车的车身尺寸为：5223*1890*1473（1480）mm，轴距为3109mm，定位中大型轿车。 车尾部分，新车尾部同样使用了L形尾灯组（与前大灯相呼应），并且后尾门上还点缀有逾期的小鸭尾造型。此外，后包围底部还配有熏黑装饰件、双边共两出排气口（内部为四出排气）。 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、33英寸9K曲面中控屏。此外，新车还采用了怀挡换挡机构，并且还新增了15W手机无线充电面板。 全新家族化造型方向盘 继续使用了按键式控制方式 前中央扶手台区域布置有多媒体控制旋钮、触摸式功能按键、水杯架、15W手机无线充电面板。 33英寸9K曲面屏 车机内置了高通骁龙8155车载芯片+5G网络，同时新车还配备了全彩HUD抬头显示、26色氛围灯、19扬声器AKG音响+主动降噪。 此外，新车还搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。 座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均采用了真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热，同时根据车型配置的不同，部分车型还提供了前排座椅记忆、后排座椅加热等功能。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23]

👏全新凯迪拉克CT6都是采用凯迪拉克熟悉的家族语言，盾形格栅没有缺席，尺寸也一如既往很霸气，内部则是采用黑色网状元素点缀，对运动感和时尚感也有一定提升。要说变化，主要是集中在灯组部分，原来泪滴式设计改为分体式设计，而上方狭长设计搭配下方竖直排列的灯珠，辨识度和照明效果也得到了提升，搭配更显运动感的前包围，年轻消费者会更容易接受。😀 此前就通过申报信息了解到，全新凯迪拉克CT6并没有进行尺寸升级，毕竟现款身材已经在同级别有一定优势。从具体数据来看，长宽高分别为5223*1890*1473（1480）mm，轴距达到了3109mm，与现款相比确实是没什么出入，微量变化也因为包围套件改动，不过全新C柱三角窗应用后，让车身视觉效果更显修长，搭配密辐式轮圈，规格预计在19英寸，也和现款保持一致，高级感也得到了保证。 尾部设计变化不大，也主要集中在尾灯组部分，比如尾灯组内部结构更显细长，点亮后应该会更为精致一些，😀搭配一根贯穿左右尾灯组的镀铬饰条，也拓宽了视觉效果。但是双边四出排气布局估计不会被保留了，因为申报图以及实车图都是双边共两出设计。 接着进入车内，此前就有消息称，全新凯迪拉克CT6要采用最新双联屏设计，这次见到实车也果真如此，与LYRIQ锐歌基本一致，比现款中控台造型要显得好看多了，整体科技感也得到了提升，显然是符合年轻消费者用车需求。此外还有全新样式的三辐式多功能方向盘，握感应该不会差，而换挡机构也改为怀档设计，让传统挡位区域空间利用率更高。值得一提的是，实车这款黑棕双色拼接很好看，也展现出较强档次感，比现款进步了。 功能配置目前没有确切消息，但肯定不会比现款差就是了，所以各位也不需要担心驾乘质感会差，😃应该关注这次新款会让一些亮点配置出现在中低配车型吗，因为现款车型销量主要是依靠豪华型和尊贵型，选择豪华型主要是看中性价比，裸车32万左右，而选择尊贵型就是为了更多功能体验 最后是动力部分，因为通用集团目前没有更好发动机可以提供，所以LSY 2.0T发动机依旧标配，最大功率也同样保持不变，为174kW（237马力），最大扭矩为350N·m，匹配10AT变速箱。在参数没有变化前提下，预计性能表现也不会保持原有水平，满足对动力的基本要求。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23]

虽然凯迪拉克CT6相比同级BBA的“56E”更有性价比，但反馈到市场上依旧不温不火，而CT6选择升级换代继续提升竞争力。此前，新一代凯迪拉克CT6已在工信部申报，不仅换装家族最新设计语言，更采用类似LYRIQ锐歌的内饰风格，并有望在今年6月发布。随着上市时间的临近，日前，已有网友拍到了新一代凯迪拉克CT6的实车图，下面，我们就来了解一下。

近日，外媒曝光了全新一代凯迪拉克CT6的谍照，新车前脸轮廓跟LYRIQ锐歌十分相似，内饰或搭载的是曲面一体屏。据了解，全新凯迪拉克CT6可能是一款中国特供车。

继此前网上曝光过全新一代凯迪拉克CT6的路试谍照之后，近日我们又从相关渠道得到了一组新车的谍照，此次由于是近距离拍摄，因此外观的许多细节部位能够看得更加清楚，并且车内的情况也首次得以曝光。

当下汽车市场的发展可能对于二线豪车来说并不友好，毕竟现在市场中通过“以价换量”的车企变得越来越多，因此想要取得好成绩，需要拿出更具诚意的产品才行。凯迪拉克CT6是凯迪拉克汽车旗下一款比较经典的中大型轿车，汽车进入市场之后的成绩稳定，今年凯迪拉克汽车将会上市全新凯迪拉克CT6来竞争市场，目前已经有实车现身了。

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凯迪拉克CT6作为通用汽车推出的全尺寸豪华轿车，于2016年推出销售。旨在与欧洲豪华品牌如奔驰E级、宝马5系和奥迪A8等车型竞争。虽然采用了全新的平台设计和先进的技术配置，但CT6在美国市场销售情况不佳，2019年后不再在美国销售，但在中国市场仍然保持销售。

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了全新凯迪拉克CT6的申报信息，这也是继新车此前路试谍照相继曝光之后的首次完整实车现身。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，而换代车型预计将会于明年正式发布。

近日，凯迪拉克官方发布了一组全新CT6的内饰官图，新车有望在第二季度上市。在此之前，新车已经在工信部完成了申报。