缤智高速油耗辅助驾驶模式

近日，一辆小鹏P7在高速上碰撞追尾挂车的视频引发关注。从视频来看，一辆小鹏P7在NGP自动导航辅助驾驶系统启动的状态下高速行驶，车辆前方出现大货车但是并未出现明显减速，，随后直接撞向大货车，事故造成车主脑震荡，全身酸痛，已经住院治疗。从事故照片来看，小鹏P7的车头已经完全变形，还碎了一地的零部件，车内的两个气囊已经全部弹出。

针对四驱高性能版及选装ORA-PILOT 3.0 智能辅助驾驶套装的欧拉闪电猫，欧拉汽车于5月27日开启“NOH 高速领航辅助驾驶”正式推送。

高速领航辅助驾驶应该是未来 3 到 5 年里，增长速度最快的智驾功能，没有之一。预计从 2023 年开始，每年至少有 15 款新车将搭载高速领航辅助驾驶功能。

1月24日，一位理想L9车主在微博爆料：“理想L9高速上NOA（自动辅助导航驾驶）失灵，没有报警，没有主动刹车”，导致撞上了前面一辆并线的车辆。

说实在的，之前我觉得开车还得靠自己，啥辅助功能都不好使，但开新蒙上过几回高速后，这个想法就荡然无存了。开启全速自适应巡航和车道保持辅助之后，就不用一直踩着油门了，也不需要一直目不转睛的盯着路面，驾驶压力没那么大，跑完一趟长途也没那么累！没体验过的车主建议试试看，相信不会让你失望。

[_LinkTopic:长安深蓝用车心得,76510,9]行驶一万公里的用车心得，对这三个功能印象特别时刻。 ①辅助驾驶 在行驶的一万公里里程里，基本一半都是跑高速，上了高速就会使用辅助驾驶，deepal os1.1的辅助驾驶没有升级前的好用，区别在过弯道不如之前丝滑顺畅啦，但在其他路段使用依旧体验非常棒，像：过测速时，会自动在限速的标准上下降10；遇到大车也会自动避让大车，这些功能非常不错。在前方无车辆时，开启全时速辅助驾驶体验特别爽，尤其在隧道内，可以一直保持一定速度行驶，脚可以很好的放松。 ②小憩模式 对于打工人来说，有一个午休很爽，特别是午休好了下午工作也特别有状态，否则午休休不好，下午就直接是打瞌睡状态。进入主驾位置，语音召唤小憩模式前将空调打开，不管天气多么适宜，习惯性开空调，再开启小憩模式，座椅调到自己觉得最舒适的位置，再听着雨滴声，把遮阳板打开，这个午休真的爽，基本在5分钟内就可以进入深度睡眠状态，我的睡眠质量通过华为手环都在80分以上。 ③540环视 在通过道路坑坑洼洼或者宽度较小的地方，打开540环视非常有用，最外的黄线，基本是在车轮向外20cm左右，了解这个时候会车什么的真的非常容易。在过烂路时，有时候进车库也会打开，可以较好的去避免底盘被刮到。

蔚来ES8开启NIO Pilot后在深海高速引发的事故还历历在目，小鹏P7的NGP也“翻车”了。从车主描述以及行车记录仪来看，本次事故是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时，未识别到前方大货车，从而造成的追尾事故。

从特斯拉开始，自动驾驶一直都是人们关注的热点话题，也对发展的各阶段做出定义。自动驾驶从L0-L5分为5个等级：L0级—无自动化，顾名思义就是车辆的驾驶完全靠驾驶员自行操作；L1级—驾驶辅助，在这种级别的自动驾驶技术支持下车辆仍由驾驶员控制，但车辆会具备一些简单初级的驾驶辅助功能，比如常见的自适应巡航功能；L2级—部分自动化，在这种级别的自动驾驶技术下，车辆会具备许多自动驾驶的雏形功能，如高速自动辅助驾驶、自动泊车、危险刹车预警和拥堵时自动辅助驾驶等，但驾驶员仍需主导或随时准备接管车辆；L3级—有条件自动化，这个状态下的驾驶员基本可以做到“放飞自我”的开车方式，不过仍然需要警惕的观察着车子的情况以及道路的情况，以防止一些紧急情况发生；L4级—高度自动化，此时车辆自动化系统几乎已经能够代替驾驶员了，由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员不需要把注意力集中在道路上，但依旧有道路限定和环境限定等条件限制；

近日，一辆小鹏P7在高速上碰撞追尾挂车的视频引发关注。从视频来看，一辆小鹏P7在NGP自动导航辅助驾驶系统启动的状态下高速行驶，车辆前方出现大货车但是并未出现明显减速，直接撞向大货车，事故造成车主脑震荡住院治疗。从事故照片来看，小鹏P7的车头已经完全变形，还碎了一地的零部件，车内的两个气囊已经全部弹出。

缤智这款车外观非常漂亮，想了解一下这款高配车，听说这款车有好几种驾驶模式？想问一下都有哪几种模式！

知嘹汽车/陈壹

HWA高速辅助驾驶是ICC智能巡航控制得升级功能，系统在60-130km/h高速行驶中还可实现智能变道功能，让驾驶员更舒适驾驶。 ILCA交互式变道辅助 在开启ICC功能得前提下，驾驶员主动开启转向灯并且传感器判断周围环境满足变道条件得前提下，系统将辅助驾驶员主动进行变道，在变道过程中因驾驶员介入，或存在威胁车辆时，系统将即使提醒驾驶员接管车辆。 HWA高速辅助驾驶是ICC智能巡航控制得升级功能，系统在60-130km/h高速行驶中还可实现智能变道功能，让驾驶员更舒适驾驶。 ILCA交互式变道辅助 在开启ICC功能得前提下，驾驶员主动开启转向灯并且传感器判断周围环境满足变道条件得前提下，系统将辅助驾驶员主动进行变道，在变道过程中因驾驶员介入，或存在威胁车辆时，系统将即使提醒驾驶员接管车辆。

科技发展并非一帆风顺，在演绎进化的路上更像是一次次的“拨乱反正”。无论是“地心说”到“日心说”的修正，还是牛顿经典力学到相对论量子力学的完善，科学在发展中是不断地被否定，不断地在完善中向上突破。

日前，网通社从捷途汽车官方获得了旗下全新A级SUV——大圣的配置信息，作为诞生于“昆仑”架构的全新车型，从大圣开始，捷途采用全新的产品开发理念，结合用户出行场景驱动产品功能开发，衍生出多种体验模式，以场景驱动开发，捷途为大圣打造了“守护模式、舒享模式、斗战模式、K歌模式”四大核心体验模式，搭配高阶智能驾驶辅助系统与智能健康座舱，为用户提供全新的出新体验。据了解，捷途大圣将在5月8日开启小订。

[{"content":"🚘🚘元PLUS还搭载✅了诸如集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通⚠️标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点👀监测系统等。\n\n🚘🚘可以说，在大家普遍看重🌟的智能驾驶辅助配置方面，元PLUS同样具备竞争📈优势。不过只有高配🔶才能有这些功能，加1万元💰享受这些还是很值得的。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]","order":1,"type":1},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/26/759488dc95a547b08574a4d539e623d2_800_0_max_jpg.jpg","height":1600,"note":"","order":2,"path":"/2022/09/26/759488dc95a547b08574a4d539e623d2.jpg","type":2,"width":1200},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/26/6888fb6dc0164b1ba399ca8aa7458c43_800_0_max_jpg.jpg","height":1600,"note":"","order":3,"path":"/2022/09/26/6888fb6dc0164b1ba399ca8aa7458c43.jpg","type":2,"width":1200}]