起亚K5车机无法碰撞座位震动

如题，2019款550悍界，原来预碰撞是座椅震动，现在自动改成报警声音了，并且车机没有调整选项了，这是什么原因呢？

行车记录仪的主要工作是录制视频，所以在工作过程中需要存储图像数据。如果行车记录仪的存储卡已满或损坏，则行车记录仪无法正常工作。以碰撞锁为例。在发生车辆碰撞或比较大的震动时，行车记录仪会自动锁定最新的图像文件。

发现了一个细节，M8在经过前后两次碰撞后车机没断电，这稳定性还是可以的。而且车机还在第一时间接通了救援电话，要知道发生撞击后车内的人有可能会自己无法脱困的，但是救援人员早一秒到达事故现场，就能减少一分受伤或者损失的，这对车子车机线路系统的稳定性是一个很大的考验，还好传祺M8的车机坚挺住了，细节方面的做工真不错。

车机长期断网，偶尔卡顿和黑屏，升级了最新版本后说不会再这样，结果每月照样必断网至少一次，天天打400电话无果，车辆频繁出现车机问题，最近一个月经常发生如下故障：车辆网络断网，APP无法控制车辆空调，中央警报灯亮起，半自动驾驶辅助系统故障，预碰撞安全系统故障，紧急呼叫系统故障，系统时间无法显示，车外温度无法显示，剩余里程无法显示；到现在厂家还是没有积极解决问题，无意间在车质网投诉中发现好多车友也有此类问题，看样子是大范围产生啊。

建议设置 前方遇障碍物自动刹车 今天给大家分享一下宝马驾驶辅助系统~ 其中有个功能叫:“前方碰撞预警” 此功能如在行驶过程中，车机会通过前方摄像头计算出，本车与前车是否有存在碰撞的危险 如驾驶员没有做出相应的干预，则车机会强制自动干预，如:"声音""震动"或"紧急刹车"! 第一:点击屏幕"全部应用" 第二:点击屏幕"驾驶设置" 第三:点击屏幕"驾驶辅助系统" 第四:点击屏幕"前方碰撞预警" 第五:勾选选项"早" 不过小编觉得，驾驶辅助系统仅是辅助功能，真正行车安全还是掌握在自己手上，请大家行车注意安全~

据外媒报道，本田向美国专利商标局申请了一项减震器专利。这种减震器可以安装在汽车的座椅框架上，理论上可以减少震动，让乘员感到更舒适，同时在某些碰撞场景中也具有安全优势。专利文件中反复提到“碰撞”，不仅包括严重的碰撞，还包括车轮颠簸、撞击岩石和道路上的坑洼等，或者穿越崎岖的地形。该公司也表示，在与另一辆车或一棵树发生更严重的碰撞时，该座椅减震器能对乘员起到缓冲作用，因为人们的身体在碰撞中的主要受力接触点在座位上。根据专利的描述，该装置“在某些情况下，当障碍物与车辆发生严重碰撞时，外部减震器可能会吸收部分冲击载荷，并将剩余的冲击载荷传递至客舱，客舱内的支架可以吸收剩余冲击载荷。

[{"type":1,"content":"AITO官方：问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，……，碰撞时，……，门把手控制器无法收到弹出信号，……，拉动车内机械门把手开门 所以，车门没解锁，从外打不开，是从车内开启的，这就解释了为什么救援现场既砸了窗，门也打开了 现在有车企把低压电瓶放在一些不易遭受碰撞的部位，实际上就是在避免遭到事故时，电瓶和线路瞬时崩溃，无法传输重要的信号，这就是这起事故中问界M7可以考虑优化的点 同时无论前后排都要系好安全带，事故中除了主驾位其他座位都没有系安全带，看似你只是没系安全带，实则不系安全带气囊也不会弹（弹了危害更大）基本上丧失了所有的被动安全，所以一定系好安全带！","order":1},{"width":"1080","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/05/06/35ceb307f74e419c9cba51a5a7c455ef.jpg","order":2,"height":"829"},{"width":"1080","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/05/06/6d9d612cc2bc4648985516f5238a0257.jpg","order":3,"height":"528"}]

[{"content":" 国庆小长假到来了，不少家庭都会带着小孩子出门去游玩。那么一般来说，小朋友都是坐在后排座位。以前，我的汽油车也是有童锁功能的，不过那个需要用机械钥匙在车门上转动一下旋钮，才能启动童锁功能，让车内的小朋友无法在车内打开车门。\n 现在，零跑C11这款车不需要这样繁琐的操作，你只需要在车机系统在屏幕上点几下。将童锁功能打开，那么车内就无法开启车门，需要从车外才能开启，保证了车内儿童的安全，也防止小孩子随意开车门而造成与车外行人、车辆碰撞的情况发生。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37]","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/01/9c46ea7c2d494a358c5921a1d46100c1_800_0_max_jpg.jpg","height":1500,"note":"","order":2,"path":"/2022/10/01/9c46ea7c2d494a358c5921a1d46100c1.jpg","type":2,"width":2000},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/01/28b56e0d73b94d6488ca17bf725fa8ff_800_0_max_jpg.jpg","height":580,"note":"","order":3,"path":"/2022/10/01/28b56e0d73b94d6488ca17bf725fa8ff.jpg","type":2,"width":434},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/01/152512b416d94c59b2bd1af28970a488_800_0_max_jpg.jpg","height":580,"note":"","order":4,"path":"/2022/10/01/152512b416d94c59b2bd1af28970a488.jpg","type":2,"width":434}]

[{"type":1,"content":"丰田因安全气囊缺陷在美召回100万辆汽车 丰田汽车公司周三表示，将召回100万辆汽车，召回的车型包括一系列丰田和雷克萨斯汽车，丰田阿瓦隆，凯美瑞，高地，RAV4，西纳斯和卡罗拉以及这些车型的一些混合动力车，车型生产年份为2020年至2022年。而召回的雷克萨斯车型，则包括ES250轿车和RX350 SUV等。 召回的原因，是这些汽车副驾驶座位上的传感器可能制造不当。这些传感器可能会短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，并可能在某些类型的碰撞中无法展开，增加驾乘人员受伤风险。丰田和雷克萨斯的经销商将检查这一传感器，并在必要时免费更换。","order":1},{"width":"1354","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/12/21/a2a6c1cd5320494a917ff1dc82825a5f.jpg","order":2,"height":"749"},{"width":"1133","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/12/21/f43ca55a0bac4b0e981f763f9559609f.jpg","order":3,"height":"649"},{"width":"1180","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/12/21/c532ece28933438b8eb722d1c9d2b38a.jpg","order":4,"height":"663"},{"width":"836","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/12/21/66ced5b7c4314f8d86ac81ed9cfe0c02.jpg","order":5,"height":"515"}]

[{"type": 1, "order": 1, "content": "近期，Rivian针对207辆R1T和R1S电动汽车发起了召回，这些车辆的驾驶员和前排乘客的安全带调节螺栓可能在负载下（例如发生事故时）松动，这意味着安全带无法发挥其保护作用。这是一个非常严重的安全问题，该公司承诺将免费为车主修复该问题。\n召回报告中显示，车辆前排座椅安全带锚可能没有充分固定在B柱上。安全带锚固定不当可能在碰撞中无法充分约束座位上的成员，增加受伤的风险。Rivian将免费检查前排座椅安全带组件，并在必要时正确固定螺栓。该公司从2022年10月4日开始寄出车主通知信。"}, {"type": 2, "order": 2, "width": 800, "height": 533, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/10/14/30a56bad57ac44a1b0cb8a7b6ceca8c8.jpg"}, {"type": 2, "order": 3, "width": 1024, "height": 594, "content": "https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2022/10/14/dc56675aec9b4cfa846015f85fb29b28.jpg"}]

[{"type":1,"content":"车主吐槽极氪车机出bug致倒车碰撞 官方：“小概率事件” 日前有多名汽车博主、数码博主或微博大 V 吐槽极氪车机出现bug，倒车信息错误导致车辆碰撞剐蹭。极氪车机bug涉及车型包含了极氪 001、极氪 X 两款更偏向于走量的车型。 7月4日，极氪汽车表示称“这是小概率事件，技术部门一个月前就已经意识到该问题，目前正在进行技术升级，最新的车机系统计划于本月开始推送。” 微博认证“RESTICK 主理人”的博主 曾在 7 月 1 日发博吐槽，称自己“第 3 次因为车机的错误信息倒车撞上了”，但雷达依旧提醒车主正常倒车。 数码评测博主 在 6 月 30 日也发微博吐槽，称极氪 001 存在倒车影像延迟的问题，且就算是经 OTA 优化之后，仍有 0.7 秒的延迟。“我已经上（撞）了三次墙了，还好贴了车衣问题不大”。 除此之外，极氪X交付后也是曝光了不少bug，包括仪表显示故障、电动车门无法开启、车门无法解锁等问题。","order":1},{"width":"800","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/07/05/fa553b11c4024997b913cc4963201a88.jpg","order":2,"height":"451"},{"width":"800","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/07/05/6b90b751ac4740918c9ac9619e84f653.jpg","order":3,"height":"801"},{"width":"800","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2023/07/05/0406eec4fdcb44c1894129d31e874a2f.jpg","order":4,"height":"487"}]

守卫模式具有“异常震动”提醒功能，当车辆因某些原因发生异常震动时，用户会收到提醒。例如，有一次车辆旁边有十几挂鞭炮同时点燃，导致车辆震动，触发了守卫模式的异常震动提醒。 守卫模式还有远程车外实况功能，这个功能可以帮助用户实时查看车辆周围环境，并且在远程车外实况模式下，摄像头会自动对车牌和人脸进行打码，避免隐私泄露。 用户可以开启守卫模式后将车辆停放在陌生地方。例如，在商场停车时，用户不确定商场的摄像头是否覆盖到了全部区域，因此会提前在车机里面打开守卫模式。这样如果车辆被刮蹭或碰撞，守卫模式就会立即发出提醒。 守卫模式在车辆被划或碰撞时也能够发挥作用。例如，如果车辆停放在公司楼下，经常有环卫工人倒垃圾时把垃圾桶拖来拖去，不小心从车身上划过，这种情况下，用户从守卫模式里截取的录像中可以看到是环卫工人的行为导致车身上出现划痕。 蔚来车辆守卫模式具有实时监控车辆安全的功能，并在出现异常情况时及时提醒用户，同时具备远程车外实况功能，可以在手机上查看车辆周围环境。总体来说，蔚来车辆守卫使用体验不错。

[{"type": 1, "order": 1, "content": "蔚来车主们，你们有没有遇到过这些问题呢？今天就来聊聊蔚来车机的一些BUG和建议。\n\nnomi的反应速度似乎越来越慢，有时候甚至需要重复几次才能理解指令。而且，有时候喊了半天也不应，这让人感到很困扰。其次，后排座位的安全带提示音无法关闭，这个设计真的很不人性化。还有，快捷场景有时候会执行失败，这是逻辑bug还是车机反应不过来的问题呢？\n\n导航系统是否可以增加途经点的功能，以及同步高德地图的红绿灯状态呢？行车记录仪没有独立密码，这也是一个需要改进的地方。此外，是否可以考虑增加股票app、车外摄像头拍照功能、手机投屏功能以及nomi的事务提醒功能呢？\n\n再来说说蔚来APP的问题。首先，es7的一键召唤功能何时能上线呢？旅程回顾里面的多段路程无法合并，这让人感到很不方便。还有，蔚来APP无法直接查看车机相册和行车记录仪，这也是一个需要改进的地方。最后，是否可以增加绑定时间管理app的功能，以便在开车时提醒车主呢？\n\n以上就是我对蔚来车机和APP的一些吐槽和建议，希望蔚来能够听到我们的声音，不断改进，为我们提供更好的服务。"}, {"type": 2, "order": 2, "width": 1440, "height": 1920, "content": "https://img8.bitautoimg.com/usercenter/forummapifiles/2023/10/25/w0_yichecar_ea887f40dcb44c31b8776107d8156276.png"}, {"type": 2, "order": 3, "width": 1440, "height": 1920, "content": "https://img8.bitautoimg.com/usercenter/forummapifiles/2023/10/25/w0_yichecar_5ca9c0b333a74dbda15dd916d08fdb85.png"}, {"type": 2, "order": 4, "width": 1200, "height": 600, "content": "https://img8.bitautoimg.com/usercenter/forummapifiles/2023/10/25/w0_yichecar_f95d9d6fd2fa46e2a966873d912de1d3.png"}]

[{"type":1,"content":"完全不能！原因主要有两个：一、内容不够丰富；二、使用体验不一样 先说第一点，内容不够丰富。现如今的车机系统，原厂的应用APP居多，并且，由于“信息安全”的问题，车辆厂家还加装很多限制，不允许用户自己安装APP。这些原厂应用大多还是基于“用车”场景的，导航，在线歌曲什么的，属于”驾车应用“，即便能玩游戏，体验也不佳。而手机却是用于休闲的，丰富的APP生态，让我们可以体验到更多。现在我唯一看到大规模开放车机系统，允许安装第三方应用的厂家就是小米汽车！它提供统标准化接口、丰富的通讯标准协议，在系统底层的赋能第三方开发者，基于小米汽车平台，提供更丰富的智能座舱体验。 也许届时小米汽车才可以实现，真正吸引我的“休闲”车机应用吧。 然后再说第二点，手机捧在手中，车机固定在一个位置，其使用体验是完全不同的。就可见的未来，因碰撞安全问题，现在还没有可插拔的车机物理形态出现。在我看来，车机更多的是一个与车绑定的移动的智慧屏。而手机随身携带，其存在形态，是与人绑定的。两者在与人的绑定关系上，完全不同。无法替代。 所以，我认为现在的车机还无法让我放下手机。","order":1},{"width":"640","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/03/15/615ee8aeb79e4bc7a7907fdd433ed7d2.jpg","order":2,"height":"360"},{"width":"1263","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/03/15/4cca7bc2141646d4ad65388041d9ffc7.jpg","order":3,"height":"702"},{"width":"814","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/03/15/9754e9100e3c479784d0e95fe1908389.jpg","order":4,"height":"697"},{"width":"1188","type":2,"content":"https://img1.baa.bitautotech.com/dzusergroupfiles/2024/03/15/0294ab27078742168ca46c0d71f14542.jpg","order":5,"height":"863"}]