奥迪A7试驾感受舒服体验

分享一下，LS6的场地试驾的感受吧，其实也在公开道路开了，但是公开道路部分，暂时不让影像放出，但是不影响我来给你讲感受。

[{"content":"#试驾选手请上车#","order":1,"type":1},{"content":"体验车试驾心得","order":1,"type":1},{"content":" 在试驾过程中，我能够感受到车辆的优秀操控性能。这款体验车采用了先进的悬挂系统和动力系统，使得整个驾驶过程稳定而流畅。在弯道驾驶时，车辆的操控反应迅速，转向灵活，给我带来了极大的驾驶乐趣。而且，车辆的制动系统也非常出色，能够在紧急情况下迅速停车，确保了驾驶的安全性。","order":2,"type":1},{"content":" 体验车的动力表现也令我印象深刻。该车搭载了一台高性能发动机，具有出色的加速能力和稳定的动力输出。在试驾过程中，我能够明显感受到车辆的动力传递给车身的瞬间爆发力，让我对车辆的动力能赞叹不已。同时，该车还配备了先达变速器系统，使得换挡更加顺畅，提'下一篇驾驶的舒适性和操控感。","order":3,"type":1},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/12/06/fac87272b76444ad92fc2a5442d92c8a.jpeg","height":2400,"order":4,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/12/06/fac87272b76444ad92fc2a5442d92c8a.jpeg","type":2,"width":1080}]

红旗H5试驾感受体验。 这车的外观确📮实蛮惊艳的，没有H9那么太庄。重有点年轻犀利的感觉。 内饰的话氛围灯给个赞!出风口那一抹金色也是点缀，还有就是那个红色的标志真的做📦的恰到好处，总体的氛围感很好，感觉也是非常的舒服非常的到位，而且内饰新车的味道蛮小的。 底盘调教太像了，过坑蛮干脆的，也很稳，韧性不错!发动机的话动力贮备也足。 开的话坐起来🎉不错，长途开车支撑力可以.短途的话稍微硬了一点吧，座椅填充物不会跟奔驰或者日系大沙发那种一样，不过综合体验来说还行吧!空间的话怎么说呢?蛮大的。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23]

[{"content":"✔️试驾感受\n 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好！能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节，相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多，尤其过一些坑洼路面，感觉很舒服❤\n\t\n 加速方面和特斯拉差不多，但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多，而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受，用我老公的话说，比较线性💁\n\n✔️定车环节\n 这款车也和特斯拉一样，直营模式，APP上直接下定！💅\n\n 值得一提的是：现在因为是第一批车主也算，所以选任何颜色不用加💰，还可以选白色内饰！\n[_LinkTopic:凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起,23986,9][_LinkTopic:今日分享,33151,37]","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/30/e9904bcec03c47488950309258ee2836_800_0_max_jpg.jpg","height":1439,"note":"","order":2,"path":"/2022/10/30/e9904bcec03c47488950309258ee2836.jpg","type":2,"width":1080},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/30/0cec0bd05e25420a8d90d7120a446a75_800_0_max_jpeg.jpeg","height":370,"note":"","order":3,"path":"/2022/10/30/0cec0bd05e25420a8d90d7120a446a75.jpeg","type":2,"width":660},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/30/295d8c34c5f84f10b281a21381fcbdbd_800_0_max_png.png","height":600,"note":"","order":4,"path":"/2022/10/30/295d8c34c5f84f10b281a21381fcbdbd.png","type":2,"width":900}]

前两天去看了C01 销售约我试驾 😊今天叫他把试驾车开到公司楼下，不得不说新势力的上门试驾服务感受还是挺好的 赞一个😜😜😜 说一下这个车给我的感受吧：大气，配置高，好看。令我没想到的是零跑C01的配置区别只有电池和单双电机的区别其他配置居然是一样的！🙊🙊🙊家里有孩子的最合适它的副驾驶独立屏幕了 销售说可以链接蓝牙耳机单独播放视频 妥妥的哄娃神器！🙊🙊🙊另外就是它的驾驶感受和悬架结构 我觉得一点不输30到40万级别的车子😇😇😇 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37]

汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重，开起来很稳，方向盘也算轻盈，城市开并没有感觉到笨重。加速也可以，推背感虽然😥不强，但是一直非常线性，没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感，很顺滑…！高速上L2级别的自动驾驶真的好用，小的弯道都可以从容应对，雷达可以跟😴车到停止，点个赞！不过市区不建议使用，路况太复杂，安全第一☝️ 关于配置嘛！真的是大家的吐槽点吧，本人比较在意的是车机不是很流畅，反应需要等个2秒左右，提出批评！高配😺竟然没有CarPlay，低配则有，我真的是服了 ！倒车影像模糊。 关于发动机声音大！试驾的时候也体会到了，急加速大油门的时候声音真的是大！这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下，看看是否能接受。平常市区驾驶的时候，声音完全可以接受，加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音，毕竟2.5排量不算小，轻加速的时候声音很小，有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23]

A7的宽敞度并不是它的主打方向，因为外观的设计导致后排的空间遭到压缩，身高177坐在前排比较宽敞，驾驶过程中并没出现拥挤，磕碰的现象，空间的体验可以说是中规中矩。 动力方面搭配的是2.0T高功率发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N.m，另外，搭配的是7档双离合变速箱，换挡十分顺滑。 这台车的驾驶感受很不错👍，动力的输出是线性的，踩多少油门就给多少动力输出，另外高速行驶中的降档速度也很给力，即使是一些大跨度的降档反应也很积极。 舒适性很不错👍，A7带来的感受突出一个"沉稳"，整体给人的感觉很扎实很厚重，行驶中碰到坑洼地面的颠簸已经减速造成的振动都被过滤的很干净，不只是舒适，更多的感觉是安全，放心❤️。 [_LinkTopic:奥迪A7,5532,23]

好早就去店里预约了试驾， 高功率发动机，加三电机，动力最大输出功率382kw 最大输出扭矩884N.M 目前试驾车表显油耗8.0L/100Km 搭配了宁德时代三元锂电池配备了70L油箱，官方显示满电状态下百公里加速5.9s 试驾别体验后区别不大，起步动力给的很足👍。 🌟空间感受 旗舰领克09给的已经很大了。侧面的流线感，还有正面又大，又帅，大电池，大油箱，后第二第三都可以放倒放平。前排，第二排座椅姿势很舒服扶手位置也正好，第三排小孩子坐车正好。 第三排还有固定杯架，空调出风口，商务出行都不是问题。 🌟领克车机智能感受 同价位真的是最好的选择了，搭配WATCH K19智能车控手表，可以有寻车功能，车辆状态，控制车窗升降，启动等操作，还有正常智能手表的运动，健康操作功能。 车机配备高通骁龙8155芯片，反应速度已经特别快了 还配备座椅按摩功能，真的在车里休息一天都跟舒服。 全车Boss音响已经媲美太多品牌车的配置了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37]

今年5月份，马自达推出的新车CX-50上市，采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代，马自达似乎一直在背道而驰，专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。

几何E试驾体验感受分享。 材质、工艺、用料三大方采用了3大高级感材质、4项特殊高质感工😏艺以及4大健康用料及配置，安全感满满！是同级唯一标配前后防撞梁的车型，拥有逾越同级车型的安全性能！ - 搭载了L2级智能驾驶辅助系统，可在一定程度上提升驾驶体验和主动安全保障。日常😒通勤也很方便充满电只要1⃣️杯奶茶钱：30分钟快充80 几何E青蔓。 时尚又🙄不失高级优雅是plmm的完.美座驾[_LinkTopic:几何E,55236,23]

model 3的试驾体验感受。 优点： 一：操作： 1 起步快，蹭的一下就冲出去了，电耗🍩子名不虚传 2 方向盘灵敏，左右各一圈打到底，指哪打哪 3 ap辅助驾驶，虽然胆小使用的少，但是偶尔用一下还是很方便的 二：软件 1 软件会不🍫断升级，可玩性很高 2 芯片算力高，可以支撑大屏幕这种电子化，高计算速度。 缺点： 1 电车不敢跑长途 2 维修贵，车身门是铝的；车漆真的很🍭脆弱，不经刮，洗车也会留下划痕 3 隔音一般。 4 model3后排空间不🍦算大，且后排乘坐感受相对一般[_LinkTopic:Model 3,16881,23]

试驾D9后，我深深被它的综合表现所吸引。首先，D9的外观设计大气而不失优雅，线条流畅，彰显出高品质和豪华感。内饰同样令人印象深刻，精致考究的材质和人性化的布局，让人在车内就能感受到舒适与放松。 在驾驶过程中，D9的动力表现尤为出色。加速平稳而有力，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。同时，悬挂系统的调校也非常到位，保证了驾驶的舒适性和稳定性。 此外，D9的智能化配置也让我印象深刻。智能驾驶辅助系统、高清触控大屏等高科技配置，不仅提升了驾驶的便捷性，也增加了驾驶的乐趣。 总的来说，试驾D9让我感受到了它强大的性能和舒适的驾乘体验，无论是商务出行还是家庭使用，它都是一个非常不错的选择。

试驾奥迪A4L体验感受。 优点1：加速猛！ 别看2.0T发动机只有190马力，但是德系车的优点之一就是从来不虚标，提速、超车啥的🥘🥘🥘都游刃有余，一脚油门踩下去，能够明显感受到推背感，官方给的0-100km/h加速时间是8.2秒，但是我看很多实测，这车跑进8秒以内轻轻松松。 优点2：方向盘没虚位！ 奥迪A4L最大的感受就是操控更好了，方向盘精准，而且轻重也合适，而且个人🍟🍟感觉，这一代奥迪A4L操控要优于宝马3系，唯一可惜的就是没带quattro，墙裂建议，能上quattro就上quattro吧。[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23]

小白的试驾体验感受。 优点还是挺多的，方向盘轻，刹车灵敏，市内油耗不高，后备箱空间还是很大的，连上CarPlay 可太香了，天幕还是很喜🈹欢人的 觉得不太好的地方吧 发动机一介入，声音还真的挺响的，不过还算是能接受，油车也会有这种声音，纯电续航有点少了☣☢🇦🇱📟，只有60公里，如果能稍微长点就好了，感觉车漆有点薄，其他都还好。 总的来说，不算贵的一辆混动冷门车型，性价比还是很高的。[_LinkTopic:微蓝VELITE 6 纯电动,13773,23]

试驾宝马X1的体验感受🍄🍄 关于操控：作为一个前驱宝马SUV，可以说没什么操控感可言其实也能理解，方向并没有轿车内种指哪打哪的细腻质感，车身动🐚态可能是长轴的缘故，略显拖沓，但是这款车本来也就不是为了运动，就是个后排空间还可以的家用SUV，这样标准的情况下，它的操控是合格的。 舒适性：这个东西仁者见仁智者见智，我是比较喜欢宝马座椅的这种包裹感，但是略硬的座椅跑长途可能会🌷有些累，买之前很多人吐槽的后排座椅角度，头枕感觉很舒服。避震的软硬程度绝对是不算软，但是底盘的紧绷感是非常好的，尤其是过减速带的时候回弹的那个感觉，还是感觉底盘非常整的。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23]