宝马5系(进口)车载摄像头布线

对于新能源汽车群雄争霸之配置竞赛的现状，作为一个老司机也不得不大呼看不懂了。随着各品牌新车预热上市，各种新名词、新概念层出不穷，不学习是真的不行。今天就来聊点通俗易懂的配置：车载摄像头。全文纯粹个人理解堆砌，如有不当之处，交流学习。

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市面上的中大型车众多，很多新手表示容易挑花眼，其实只要按照自己的需求依次挑选，就能较快地选到中意的新车。

手握60万元想购入一款中大型车，很多人都会纠结选宝马5系(进口)还是选奥迪A6L新能源，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。

“开宝马，做奔驰。”，这是一句通俗易懂流行话。的确，以“精品战略”为核心的宝马，在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型，比如话题性较高的3系、6系等等。然而，这其中还有一款定位为中大型的经典车系，就是有着进口身份的标轴版宝马5系。加下来就和大家一起来分享一下这款车。

随着消费者需求的变化，各大汽车品牌纷纷推出换代车型，除了外观颜值，最重要的还是以品质为主，比如、三大件稳定性、配置的实用性等方面，今天我们要体验的车型是宝马5系(进口)，这款车定位于中大型轿车，目前在售车型一共有8款，配备有两种动力，分别是2.0T和3.0T动力，指导价区间为43.39万～61.99万，我们一起从多角度来进行体验，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

罗姆发布两款适用于车载摄像头模块的产品。日前，针对于摄像头解决方案和车载摄像头模组的电源管理，半导体制造商罗姆ROHM分别推出SerDes IC“BU18xMxx-C”和PMIC“BD86852MUF-C”。据介绍，这两款产品不仅可以满足对于模块的小型化和低功耗的需求，而且由于其具有低电磁噪声（低EMI）特性，还有助于减少客户的开发工时。而面对车载摄像头越来越小型化的趋势，现在普通的摄像头模块的尺寸已经能达到2×2×2cm。针对这样的趋势和要求，罗姆推出上述两款新品。此外，罗姆技术中心副总经理李春华补充道，车载摄像头模块最主流的一个发展趋势就是高清晰度。市面上我们现在看到的主流都是100万像素的环视、后视，随后我们也会看到更高分辨率的摄像头。今后，罗姆或将开发有助于进一步降低功耗和提高系统可靠性的产品，从而为汽车行业的发展贡献力量。

市面上的中大型车众多，很多新手表示容易挑花眼，其实只要按照自己的需求依次挑选，就能较快地选到中意的新车。

请问有车友买了宝马5系(进口)的不？它的通病和国产一样不？后期维护保养，配件充足不？

随着汽车的普及，道路违章也多了起来，如何监控并规范驾驶员合法开车成为一个难题，特别是在没有摄像头的道路，发生事故逃逸后很难追责。现在，丰田申请的车载摄像头新专利可以完全解决这一难题，新系统专门用来记录驾驶违规并将其发送到服务器。

最近我们从网络获悉了宝马部分车型涨价的信息，其中包括热销车型宝马5系，并且不管是国产的长轴宝马5系还是进口的标轴5系，均有不同幅度的涨价。涨价幅度为3000-6000元不等。

随着汽车行业与安防技术的快速发展，车载摄像头的应用也越来越广泛，成了交通安全必不可少的设备之一，在功能方面它能为交通事故和定位提供更科学的视频和音频依据，为财产和人生安全提供保障。汽车内外的图像信息能够被车上配置的多个摄像头所采集，经过处理后以多种形式呈现给驾驶员，使驾驶员在开车出行时能够拥有更加安全、舒适的驾驶体验。

今天为大家带来的是新改款的宝马5系（进口），由于宝马5系一直的稳定性和可靠性，销量是非常的好，一直很叫座。在19年5系的销量大概是17.3万台，并且改款之后老款5系的库存，基本已经清理干净了，改款之后老款相比，有了新的变化，具体有哪些亮点？咱们来聊一聊。

日前，据汽车行业数据监测显示，宝马5系(进口)在11月份的销量为857辆，在宝马（进口）当月总销量占比为7.16%，在同类中大型车销量排名中位列第11名，在德系产品销量排名中位列第60名。具体情况如下：