远景MPV还是混动

如今的中大型MPV已经不能单靠舒适性和大空间来吸引人了，在新能源浪潮的推动下，它们的动力总成也在悄然发生变化。这些体型硕大的家伙在满足多人舒适出行的同时，还变得越来越节能越来越经济，甚至可以实现长距离的纯电行驶。我们今天便把目光锁定在30W+区间内的混动中大型MPV身上，它们中间有可以上“绿牌”的插电混动车型，还有传统的不可外接电源的普通混动车型，究竟谁的综合实力更强呢，一起来一探究竟。

近日，东风风行汽车正式上市了星海V9车型，新车作为星海品牌推出的旗舰级MPV，新车共推出5款车型，3款中国结系列车型指导价区间19.99万-23.99万元，2款青云梯系列车型指导价分别为25.99万元和27.99万元，新车较预售价并没有下调，不过与同级竞品相比还是很有竞争力的。

亲民的混动MPV即将到来，五菱凯捷混动铂金版即将上市

亲民的混动MPV即将到来，五菱凯捷混动铂金版12月中旬上市

今年，国产中大型MPV市场将迎来爆发，对于一款MPV而言，除了有好的空间布局之外，搭载混动系统无疑是个另一个亮点。想想看，这种MPV一般自重都比较大，类似GL8这种纯燃油MPV无疑是烧油机器，纯电动MPV出远门又有里程焦虑，混动MPV可谓很好地解决了这种问题，空间大，后期养车成本也低，绝对的家用好帮手。好消息是，今年将有不少中大型混动MPV要来，下面给大家介绍一下。

最近，小编有幸受邀参加了上汽MAXUS EUNIQ 系列的试驾活动，对上汽MAXUS 最新的混动MPV——EUNIQ 5 PLUG IN进行了全面的体验。作为一款在大多数限牌城市不限行、不限购的插电混动式MPV车型，从EUNIQ 5 PLUG IN身上，看到了其作为家用MPV市场一匹全新的黑马的潜在实力。

日前，五菱旗下紧凑型MPV——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售，新车共推出臻享型和奢享型2款车型，官方预售价格为13.98和14.98万元。五菱凯捷定位家用MPV，主打4+X大四座布局，此前燃油版车型五菱凯捷已经率先上市，并已累计销售12万辆。那么，全新的五菱凯捷混动铂金版有怎样的表现？我们一起来看看。

知嘹汽车/MR

日前，笔者在工信部查询到了五菱新款混动车型的申报信息，新车的设计风格比较大胆，但具体是一款SUV还是MPV目前还不清楚，最终命名可能是“星云”。

今年成都车展，广汽传祺也推出了新一代M8豪华MPV混动版重磅参展。新一代M8拥有燃油车型、HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）混动技术车型。

近日，在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，东风风行正式发布了他们的最新力作——U-Tour V9。作为一款被定位为“混动旗舰MPV”的车型，东风风行将其命名为“裕冠V9”，并将其视为品牌的旗舰车型。

不知道从什么时候开始，我和朋友之间的聊天话题在潜移默化中发生了变化，并且观点还很一致。曾经年少时茶余饭后的聊天内容，本田的性能车占据了大部分篇幅，如今广汽本田的合资中高端MPV——奥德赛锐·混动成为了主要的讨论对象。归根结底，我们大部分人已经初为人父，年轻时承载热血青春的性能车已经不能把如今这个温馨的小家装在里面了。从家庭这个角度来说，MPV也意味着一个男人的责任与担当。

12月27日，2022款广汽本田奥德赛上市。新车一共推出7款车型，市场销售指导售价在23.58万-35.48万元。最重要的是新车作为国内首款油电混动MPV车型，燃油经济性相比传祺M8、汉兰达等竞品车型优出不少。

曾经的MPV市场是自主品牌的无法逾越的鸿沟，宽大臃肿的车身和恐怖的高油耗，使得普通家庭用户，都对其敬而远之。然而随着新能源汽车市场不断的发展，自主品牌在MPV界崛起，大家都更有意向购买MPV车型，毫无疑问MPV车型已经是目前汽车市场的“香饽饽”。

从轿车到SUV再到MPV，是什么影响了消费者的购车需求呢？其中很重要的一点，就是随着“二胎政策”的放开，奶爸宝妈对保姆车的需求不断增长。在目前的家用MPV市场，吉利嘉际与上汽MAXUS G50都有着不错的市场口碑。不过，在限牌限行的城市，很多家庭依然面临一牌难求的局面，于是不限行不限购的新能源MPV市场被激活。