思域初级对照级别车型补充

10万元级别作为国内市场中买车比较多的价格区间，可以说很多的年轻人都将这个价位的车型比来比去，比如说我的一个朋友，它就想买一台，10万多一点的车，要求就是外观潮流好看，内饰有质感，动力强这些要求。说实话在10万元级别，这种车型还是很多的，到最后，它问了我一个问题，新宝骏RC-5和本田思域到底该选谁？

谈到1.5T发动机，在人们的认知力最先想到的就是本田思域上面搭载的那台1.5T"地球梦"发动机了。这也使得思域相比同级别其它车型，不仅动力更强，在发动机的可靠性方面也要优于同级别其它车型，加上思域本身高调的外型设计，使得思域在国内完全不愁卖。

8月26日开幕的成都国际车展，东风本田上市了旗下混动新车思域e：HEV，共推出三款车型，售价15.99-18.79万元。作为一台A+级别家用轿车，思域e：HEV起售价相比纯燃油版思域高了3万元，到底值不值？

现在年轻人在选择第一辆车的时候都绕不开思域这款车型，思域本来是以家用为主，却不曾想凭借着出色的动力性能成为了年轻消费者最喜爱的车型之一，也成为了同级别车型的强劲对手。

说到思域，相信大家都不会陌生。作为国内段子数仅次于五菱宏光的“神车”，思域在国内一直都是众多热爱性能车和改装车玩家们的心头挚爱。特别是现在的第十代思域，凭借着极具年轻化、运动化的造型以及同级别领先的动力，即便是它的售价比同级别其它车型略高，也丝毫不影响年轻人对它的追捧。而在第十代思域上市了六年之久后，第十一代思域也即将登陆国内。

如果说本田思域这款车销量“崩盘”的话，燃油紧凑级轿车或许真的就走到了尽头，毕竟在传统燃油紧凑级轿车领域，思域和速腾是绝对的天花板级别车型，思域这款车可是在市场上加价卖了很多年，凭借出色的操控、较低的油耗，思域一直都是紧凑级轿车销量最火爆的车型。

在第十一代思域面市之际，广汽本田也将首次引入生产思域的姊妹车型——型格，这也是继CR-V/皓影组合之后，本田在中国推出的又一个双子星组合。而第一家推行双车战略的大众，旗下速腾/朗逸和迈腾/帕萨特等双车组合仍旧互相补充，各自销量不俗，也足以证明双车战略对于抢占市场有独特功效。

一说思域，就是老生常谈。但我们无法否认思域在全球范围的成功。但思域在运动家轿领域并不是领军人物，也只是在中国境内有这种“谬传”。实际上，在同级别同价位车型中，比思域跑得快、比思域操控好的车很多。

在之前的15万级别运动家轿的推荐中，我主要提到了思域、高尔夫、昂克赛拉等车型。后来经过朋友提醒，我发现我还漏掉了一款在这个级别里还是比较有地位的车型，那就是福特福克斯。

在紧凑型运动轿车市场里，思域一直是不少车型的“假想敌”，而如今为了打破思域在这一级别细分市场里的“垄断”地位，上汽大众全新凌渡L终于也是正式上市了。

第十代思域在中国市场的紧凑级轿车级别中可以说是叫好又叫座，这样一款“神车”随着时间的推进也要步入尾声了，随之而来的是第十一代思域车型。所谓“十年河东，十年河西”，第十代思域的成功并不意味着第十一代思域也能延续下去，在竞争激烈的汽车消费市场，只有过硬的产品力才是立足的根本。

试问在中国，思域的代名词是什么？答案一定是秒天秒地秒空气。流畅且充满杀气的外形，在同级别中几乎无敌的动力总成，让思域简直红到发紫。我问过东本的销售，思域的销量基本占到全部车型销量的29%，也就是说每卖3台东本，就会有一辆是思域。

思域在同级别领域里算得上是佼佼者车型，据统计，思域今年1-7月共计销量75008辆，对于一个即将换代的车型来说，这样的销量成绩属实不错。近日，全新思域的东风本田版本的实车图曝光，而广汽本田版本则登陆了工信部，下面我们就来提前看看这两款车有何不一样。

在同级别轿车市场中，本田思域一直都是性能、运动的“代名词”，如今，运动风也逐渐蔓延到SUV市场，比如哈弗H6S就以强劲的动力和出色的驾控实力，成为13万级别性能轿跑SUV车型的杰出代表。那么问题来了，如果把本田思域和哈弗H6S放在一起，从运动性能角度来进行比较的话，究竟谁会更强一些？

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