比亚迪F3驾驶室改装

🚗比亚迪F3当年落地价为5万元，最高时速为170公里，变速箱为手动档，曾经在车市只手遮天 🚗其车身结构为3厢车，每百公里耗油为5.9升，发动机功率为110马力。破百为13秒钟，行李厢容积为480升，油箱容积为50升，妥妥的家用车 💪🏻不过什么车都无法摆脱改装 👉🏻这不，比亚迪F3改装来了，你能看出改了哪里吗？

从某种意义上来说，比亚迪F3，称得上是比亚迪的封神之作。

日前，据汽车行业数据监测显示，比亚迪F3在8月份的销量为3504辆，在比亚迪当月总销量占比为5.41%，在同类紧凑型车销量排名中位列第34名，在自主产品销量排名中位列第52名。具体情况如下：

17年比亚迪f3，车况好，

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出租车是卡哥一天中停留时间最长的地方，驾控的所有操作、用餐和其余部分都在驾驶室，可以说出租车是卡哥的移动家。

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近日有消息曝出，称比亚迪F3计划于10月份停产，比亚迪能有今天的成功，绝对无法忽视这款老将曾经作出过的贡献，它是比亚迪造车的起点，而在内燃机不再具备大市场潜力的当下车市，这款征战了16年左右的车型也终于即将迎来生命的终点。

日前，比亚迪F5被正式命名为驱逐舰05，而这也就意味着现在的比亚迪F系列里只有F3这一个“独苗”了，然而随着比亚迪向新能源领域的发力，现在它旗下的燃油车占比可以说是越来越少，而比亚迪 F3这辆曾经为比亚迪立下汗马功劳的功勋车型也不得不走向停产这一结局。

纵观如今热门的国产汽车品牌，我们都不难发现它们在创立之初，都有着至少一款，甚至两款被人们熟知，被消费者热捧的车型，从而让整个车企逐渐迈入良好的发展期。比如长城汽车的哈弗H6、奇瑞汽车的奇瑞QQ、吉利的帝豪，长安的逸动，以及今天的主角，比亚迪的F3。

2004年6月，比亚迪F3正式下线，从此一个属于比亚迪的时代便由此序幕。

比亚迪F3，比亚迪家族第一款轿车，中国品牌首款跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

2004年6月，比亚迪F3正式下线，从此一个属于比亚迪的时代便由此序幕。