途胜配件采购

汽修厂采购配件为什么主选汽配城，网上采购不多的原因是什么？

有数据显示，汽车总成本的约70%来源于汽车零部件采购环节，如果采购成本降低1%，利润将会提高5﹪—10﹪，而增加销售额的1%仅能提高的利润的1%，显然，通过降低采购成本更容易增加利润，增强竞争优势。

汽修厂采购配件主要在实体店还是网上？

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满足大量采购需求的六座车，后座灵活可载人可拉货，最高8万出头

现代第五代途胜即将引入国内生产，并计划将于明年上半年上市。新车将在北京车展正式亮相，国产后更名为途胜L。其采用较为激进的设计语言，长宽高分别为4670/1865/1665(mm)，轴距为2755mm，轴距相比标准版本增加了85mm，海外版本途胜有多种动力搭配，国内动力可以参考索纳塔10。

大众集团宣布调整其采购职能的领导层，以更好地应对供应链中断问题。其中，奥迪的采购和IT主管Dirk Große-Loheide将晋升为集团采购负责人，并将接替Murat Aksel担任大众乘用车品牌的采购主管。。在找到接任者之前，Große-Loheide将继续负责奥迪的海外采购和IT职能。大众集团首席执行官Oliver Blume表示，Große-Loheide的任务是与供应商密切合作，进一步稳定集团的供应链，以使集团可以尽快地交付产品。而Aksel在MAN的关键任务之一是进一步稳定公司的供应链，因为在重型商用卡车持续增产期间，供应链继续紧张。“

2月7日，吉利汽车在港交所发布公告，称公司与极氪订立整车采购协议，集团有条件同意向极氪集团购买整车及相关售后零件及配件，以供于墨西哥转售。

据中国执行信息公开网显示，威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的709.3万元，涉及买卖合同纠纷案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。资料显示，威马汽车汽车采购（上海）有限公司成立于2018年7月，法定代表人为陈国海，注册资本1亿人民币，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。

近些年，随着整个汽车市场大环境的变化，车主用车行为的改变以及汽车产业链上下游企业的价值转变……在多种因素的共同作用下，汽车终端维修厂对于配件采购的需求也发生了很大的变化。

黎明之子，制奶王国，环境原始，风景宜人的南半球国家新西兰，现在最喜欢什么车？

Honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称：宁德时代）预计采购123Gwh纯电动车动力电池。

我是丰田汉兰达的车主，4S店欺骗顾客，把旧的配件按新的配件价格安装，安装旧配件，不征求顾客意见，旧的和新的能一样吗？请青海省西宁市湟中区城南丰田4s店给我个说法，什么样的价格就给我安装什么样的零件，你们必须给我安装新的零件，现在这种情况我非常的不满意，你们这种行为叫欺诈，生意可不是这样做的啊。尽快的给我一个满意的答复，不要推辞我。

近期，华为同汽车零部件生产、销售企业富临精工签订了《车载减速器采购项目协议》，富临精工将为华为提供新能源车载减速器及相关零部件产品，未来双方将在产业资源、技术产品及新能源三电技术方面展开合作。令行业奇怪的是，任正非一再强调“华为不造车”，然而从2009年便从事汽车模块研发，随后频繁采购造车相关零部件，与众多车企合作定义汽车出行，华为究竟意欲何为？

2023款一汽-大众奥迪的部分主流车型，或将采购比亚迪的DM-i/DM-p进行配套，还有消息称，首款搭载的车型或为奥迪A4L。