一、基本信息
品牌名称：奔驰
英文名：Mercedes-Benz
国别：德国
总部：德国斯图加特
品牌类型：德系
创建时间：1883年
创始人：卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒
所属集团：戴姆勒集团（Daimler AG）
二、品牌简介
奔驰品牌是世界顶级的豪华汽车品牌之一，由卡尔·本茨于1883年创立。1926年，奔驰与戴姆勒正式合并之后，戈特利布·戴姆勒成为了奔驰品牌的第二位创始人。奔驰以“The Best”为品牌理念，致力于给用户带来最优秀的产品质量、最舒适的驾乘体验以及最可靠的安全性能。目前，奔驰旗下产品已经涉及微型车、小型轿车、中型车、轿跑、越野车、SUV、商务用车等多个细分市场。在2019年度的《世界品牌500强》排名中，梅赛德斯-奔驰排名第7位。
三、车标
奔驰的车标由一个圆形框架、一个三角星以及一组“Mercedes-Benz”的英文字母组成。整个车标充满了金属光泽感，十分饱满；字母采用了较为修长纤细的线条书写，时尚优雅。整个车标代表着品牌的三个方向，象征着向海陆空三个领域发展的愿望。
车标历史
1902年，梅赛德斯的车标是由一个椭圆形徽章组成，徽章采用了双轮廓设计，显得十分严谨。椭圆形徽章中是一组经过特殊设计的“MERCEDES”的英文字母，这组字母中间的字体做的比较夸张，左右两边逐渐变小。整个车标显得专业且有设计感。
1909年，奔驰重新设计了车标，取消了椭圆的形态，由一个传统的圆形徽章与一个厚厚的圆形框架组成。框架上布满了风格化的花环，圆形中间是一组特殊设计的黑色“BENZ”英文字母。整个车标更加优雅华丽，代表着品牌的力量与活力。
1916年，车标发生了很大的变化。新的车标由一个带着黄色线条的三角星、一个红色背景的圆形以及一个黑色厚框架组成。其中红色圆形与黑色厚框架的轮廓都采用了黄色线条勾勒，三角星被放置在红色圆形上。厚框架上还带有四个和缩小版的黄色三角星，下方是“MERCEDES”的大写英文字母。整个车标更加精致活力，辨识度也更高。
1926年，车标得到了进一步的优化。圆形框架采用了三层轮廓勾勒，显得更为精致；轮廓左右两侧还加入了两条枝叶茂密的树条，上下部分别是“MERCEDES”与“BENZ”的英文字母。三角星被放置在红色圆形中间，明暗对比明显，突出了一些立体感的效果。这款车标被设计的更加精致、专业。
1933年，车标再次被调整，圆形背景变成了浅灰色，中间的三角星也变成了白色与灰色相间的配色设计。圆形周围的框架采用了蓝色打底，上面的带有树叶的树条形态变的更大。这款车标整体的形态变化并不大，不过微调之后给人一种更为清新的感觉。
1933年（与之前的车标设计同年），奔驰又设计了另一款车标。新的车标采用了极简主义风格，由一个黑色的三角星和一个黑色的框架组成。三角星被放置在黑色框架中间，整体充满了未来感。
1989年，奔驰的车标变的立体，圆形框架与三角星都被赋予了金属纹理，框架下方采用了更加纤细的书写方式。整个车标呈现出一种渐变的视觉效果，显得更加时尚。
2009年，车标从立体效果变成了平面设计，图标下方的文字字体并没有发生改变，不过取消了立体效果之后，线条看起来单薄了一些。
2011年，车标再次被调整，这次的车标和1989年的状态十分类似，不过圆形框架变的更厚，三角星更加饱满，文字的线条也更为优雅。整个车标代表着品牌的三个方向，象征着向海陆空三个领域发展的愿望。
四、车系信息
奔驰作为世界顶级的豪华汽车品牌，品牌旗下覆盖了A、B、C、E、S、G级，GLC、SLK级等车系。产品涉及微型车、小型轿车、中型车、轿跑、越野车、SUV、商务用车等多个细分市场。其中奔驰E级凭借其优越的产品力表现在市场上颇受关注，2021年销量达到了135981辆。
代表车系：奔驰GLC
五、核心技术
4MATIC四轮驱动系统:4MATIC四轮驱动系统是奔驰的核心技术之一。它应用了4ETS（(四轮驱动电子牵引系统）差动限制技术，也就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。在实际行驶过程中，当车辆有一个车轮打滑时，车载电脑可以通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，因此差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。得益于此，即使是路况不佳，用户依然可以拥有更加舒适、稳定且安全的驾驶体验。目前，4MATIC四轮驱动系统在奔驰GLA、奔驰GLB、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS、奔驰G级等车型上都有应用。
M139发动机：M139发动机是奔驰打造的一款量产四缸涡轮发动机，最大功率382马力，峰值扭矩480牛.米。这款发动机采用了冷硬铸造工艺打造，将高温熔化的液态铝合金灌注到设计好的水冷模具内，让成品达到高密度的结构。从而更好的优化了发动机的重量以及强度。另外，它应用的滚子轴承涡流增压器和双涡流涡轮增压技术，可以让其在低速与高速状态下同样高效。而滚子轴承涡轮增压器则可以通过使用滚子轴承，将涡轮增压器内的机械摩擦降至最低，提升增压反应速度（涡轮最高转速可达 169000rpm。）再加上其采用的缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统、Camtronic可变气门升程系统以及NANOSLID气缸涂层技术，让这款发动机具有着更好的燃油经济性，更高的耐磨性以及超高的性能表现。目前，这款发动机在奔驰-AMG A45系列车型上有所搭载。
六、生产平台
奔驰MFA平台（Merecedes Front-wheel-drive Architecture）这一平台可以帮助设计师调教出车身高度较低的车型，比如轿跑、跨界车、小型SUV等小型车、紧凑级别的车型。它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，注重舒适性与操控性，可以给用户带来更好的驾驶体验。奔驰的A级、CLA级、GLA、B级等前驱车型都是基于这一平台打造。
MRA平台：MRA平台（Mercedes Rear-wheel-drive Architecture）是奔驰的纵置发动机后驱模块化平台。这一平台车身采用了热成型钢、超高强度钢、铝合金等材料进行打造，混合架构带来的好处是其重量得到了减轻。目前，奔驰C级、E级、S级、GLC等车型都是基于此平台打造。
MEA平台：MEA平台是奔驰打造的一个模块化电气平台，具有高度灵活性。这一平台由钢、铝和碳纤维等材质混合打造，很大程度的减轻了整车的重量。它还可以容纳最大100kWh的电池组配置，续航里程可以被提至692公里。目前，奔驰EQ（电动智能）系列的车型都是基于这一平台打造。
七、品牌与中国
奔驰最早于1986年进入中国，在中国香港成立了梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司。2005年，奔驰在中国大陆建立了北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，这家合资公司由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司共同组建。这一公司的成立意味着奔驰对中国市场的重视，同时也揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。奔驰在中国有两个生产基地，分别是北京的北京奔驰工厂、福建的福建奔驰汽车有限公司。其中北京奔驰工厂是全球最大、最全面的奔驰乘用车制造基地，年产约10万辆汽车。福建奔驰汽车有限公司主要生产V级车、凌特以及奔驰改装车（如威霆救护车、凌特应急通信指挥车）等车型。
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