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工作原理 多用于常见的电动汽车上,依靠齿轮的不同齿轮比来改变车速,电机输出轴直接插入变速器内的连接套,通过连接套将动力传给变速器的一轴,一轴上的齿轮与被动齿轮啮合,带动差速器及车轮转动。
优点 固定齿比变速箱将动力直接传给两个车轮,减少了动力损失,具有结构简单、易于制作、生产成本低等优点。
不足 齿轮间隙较大,在电机的启动和停止情况下,会伴随着齿轮撞击感,不太柔顺。
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