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大灯作为车辆重要辅助功能，能够在黑暗环境为驾驶员提供更好的照明效果，随着技术进步大灯形态也越来越多，如矩阵式大灯、几何多光束大灯、激光大灯、像素大灯等。

矩阵式

是在普通LED大灯基础上，将灯组内的LED发光颗粒组合，每个组合内的LED颗粒均可独立调节亮度控制开关，实现随动转向、控制照射范围等功能，是提升实用性的配置。

几何多光束

采用高分辨率精确LED模块作为网格式光源，配合风挡玻璃上的立体摄像头，带来更准确、明亮的照明效果。

与普通LED大灯区别 几何多光束大灯单侧头灯由84颗独立的LED灯珠组成，每一个LED灯珠都可单独控制。前风挡玻璃上的立体摄像头，能够对路况进行每秒100次扫描，针对不同的路况和驾驶状态，智能调整84个独立光源，动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制。

优点 凭借高精度控制水平，光线在照亮路面的同时，不会造成刺眼的眩目，避免晃到车辆和行人。会车时能够适时关闭照射到对方车辆上的灯光。高速拐弯时，光线能一路实时变化。遇到积水路面，会将最下一排LED进行临时关灯，以减少地面积水反光。对于路旁的交通信号指示牌，可以做到智能跟踪并防反射眩光。在临近路口时，通过摄像头探测，大灯会切换为广角照射，提早照亮左右两边的死角。常见于奔驰车型中。

像素式

由多个发光单元组成，形成类似于图像的照明效果，通过高像素的数字微镜技术，实现超高度精确的光束分布和智能分配管理。

奔驰“Digital Light”像素式大灯技术 精准度是几何多光束大灯上84颗LED灯珠的100倍。增加坡道照明功能，可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向，从而确保光束能够时刻清晰照亮路面情况。在探测到前方有行人出现的时候，会在行人的安全范围内投射出一道斑马线，并且及时减速直到行人顺利通过。在监测到行人和车辆中人员的脸部后，会自动的关闭人脸区域的光源，达到对行人和对向车辆的尊重。经过一些有路标的路段时，会把记录下来，然后通过大灯将路上的标识投射在路面上。