什么是后轮外倾角

后轮外倾指的是后轮的外端向外倾斜。对于前轮驱动汽车，后轮轴荷较小，转向时后轮容易发生侧滑。因此，后轮应当选用负的外倾角，以提高后轮的侧抗力，保证转向时的操纵稳定性和行驶安全。汽车后轮外倾角起到增强转向稳定性的作用，保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎和其它机件的磨损，相比正外倾角，后轮负外倾角由于车轮上半部分向车身靠拢，因此在转向稳定性方面更有优势。后轮负外倾角起到增强转向稳定性的作用，相比正外倾角，后轮负外倾角由于车轮上半部分向车身靠拢，因此在转向稳定性方面更有优势。外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。    （部分图片来源自网络）