一、基本信息
品牌名称：华利
英文名：Huali Automobile Company
国别：中国
总部：天津
品牌类型：华系
创建时间：1965年
创始人：张聪渊
所属集团：一汽华利(天津)汽车有限公司
二、品牌简介
华利品牌创建于1965年，当时属于天津汽车制造厂，1995年与马来西亚金狮速奔产业有限公司合资后变成了天津华利汽车有限公司，拥有完整的乘用车生产资质。华利品牌十分重视质量、用户与创新，早在80年代初就从日本大发公司引进了技术用以生产微型汽车，在1997年还进入了全国五百强榜单。由于当时天津华利汽车遇到经营问题，它在2002年进行了联合重组，并更名为一汽华利(天津)汽车有限公司，在2008年又被一汽夏利收购。不过被收购后它的业绩还是萎靡不振，经营效益持续走低。2018年，一汽夏利又将其以1元的低价转让了出去，最终拜腾成了最后的接盘者。遗憾的是，拜腾并未如期支付华利汽车的欠款，而随着拜腾的破产重整，华利品牌后续的发展也成了一件未知的事情。
三、车标
华利品牌车标是由一个圆形框架与一个“T”形字母组成。圆形框架采用了较粗的银色线条进行勾勒，并在右侧留有缺口。缺口处有还一个较短的折线，一直延伸到圆形的内部。整个框架看上去也很像是一个字母“G”。圆形框架的内部又一个字母“T”，其上方的横线较细，中间的垂直线条较粗，整个字母略微向左倾斜，而圆形缺口处折线延伸的部分刚好与“T”的垂直线条中间位置相连，看上去很有设计感。整个车标十分简约，虽然并没有关于这款车标寓意的说明，但是中间的“T”形应该代表的是其曾经所属的天津华利汽车有限公司。
四、车系信息
华利品牌旗下目前仅有一款产品——天津大发TJ110，是一款微面车型。这款车其实一开始并不是华利自己打造的，而是与大发合作签署了技术转让协议，引进了大发的Hijet 850车型，到了中国之后才改成了TJ110的名字。最初，这款车是在国内作为出租车运营的，在当时被称作“黄面的”。后来，当时的天津市市长将天津大发改成了华利汽车，所以这款车虽然在汽车网站上的名字是天津大发TJ110，但是实际上就是华利旗下的产品。华利汽车曾经还有过多款车型，TJ1010、TJ6320、TJ6330、TJ6350等系列的微型汽车都是华利曾经拥有的车型。而华利牌TJ1010微型厢式车也是较为有名的一款车型，曾经被天津市人民政府评为"一流产品"。
代表车系：天津大发TJ110
作为品牌旗下的一款经典车型，天津大发TJ110其实是很多人的回忆，在如今看来，外观、内饰与动力虽然都已经比较落后了，但是还是能够满足很多人的情怀。外观上，这款车整体呈现出方方正正的造型，线条简单规整，亮眼的黄色也十分显眼。其前脸造型基本上和当时大发的Hijet 850车型一样，较大的黑色进气格栅和保险杠还是有一定的冲击力的，而左右两侧的圆形大灯，让车头还多了几分呆萌的气质。车身侧面是比较平直的线条，车身看上去并不臃肿，看上去很是灵活。内饰上，这款车内部的视野非常开阔，比较好的是几乎没什么视野盲区，对当时的驾驶人员比较友好。另外，毕竟是作为“面的”使用，车内的空间还是很宽裕的。动力上，这款车搭载的是三缸发动机，动力在当时足够满足需求。现在再看这款车似乎各方面都过于简陋、廉价，但是对于当时的人们来说，这款车已经是一个很不错的谋生工具了。
五、核心技术
华利TJ110发动机：华利TJ110搭载的是一台0.85升的三缸发动机，这是一款排量很小的发动机，最大功率为41马力，峰值扭矩为59牛·米，配备的是四速手动变速器。虽然这款发动机在如今看来动力“微弱”，但是在当年，搭载这款发动机的华利TJ110完全可以满足驾驶人员拉人载客的需求。
六、生产平台
华利TJ110平台：华利TJ110是基于大发的Hijet 850车型而来的一款微型面包车，其下线于日本大发总装生产线。这款车的发动机被放置在驾驶员的座椅下方，掀开座椅就可以换机油、加玻璃水、加防冻液，保养与维修都非常方便。而不好的地方是，这一布局没有很好的考虑到中国本土车型是左舵设计，在夏天发动机发热会直接传递到驾驶员的座椅上，夏季体验很不友好。在底盘方面，其采用的是前麦弗逊与后钢板弹簧的悬架系统，虽然舒适性不算太好，但是可以带来不错的装载性能。
七、品牌与中国
华利品牌诞生于1965年，在中国属于有着悠久历史的一个汽车品牌。其前身天津汽车制造厂早在1983年就被国家正式确定为首批微型汽车生产基地，很受重视。为了稳定发展，天津汽车制造厂还组建了考察队前往日本进行调研，并与日本大发合作，引进了Hijet 850微面和大发Charade轿车，后来“华利”的名称就是由“Hijet”改名而来。华利的微面车型因为皮实耐用又省油，在当时赢得了出租车行业的认可，成为了不少人的回忆。不过，之后国内开始重点扶持轿车生产，华利品牌的微面逐渐被淘汰。虽然后来华利有尝试过投产MPV与SUV车型，但是都没有得到好的市场反馈。后来，华利汽车停产了所有车型，并被一汽夏利收购。2018年，华利汽车又被一汽夏利放弃，以1元的低价转让给了拜腾。遗憾的是，拜腾后来自身难保申请了破产，华利品牌如今也没有具体的着落。
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