荣威i6 MAX 雷达最新摘要
- 荣威i6 MAX油耗_天窗_雷达操控方面,1.5T的动力算是比较猛的,起步和加速在同类车当中是领先的,超车的时候很爽,不像我以前开过的老轩逸,像踩棉花一样,怎么踩都没多大的推背感。此外,作为老司机,我觉得方向盘的转向手感很赞,没有一点笨重的感觉,而且倒车影像、雷达都很实用。让你车子开起来更得心应手。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX前脸_空间_雷达配置上,新车内饰采用了较软的皮质座椅,乘坐舒适性不错。同时还配备了液晶中控大屏,以及胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、车身稳定系统等实用配置。在驾驶过程中使用系统自带的语音控制导航,对我来说更安全、便捷。而在一些农村比较窄的道路上,爱车的雷达非常实用。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX雷达_导航_升级新车拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统,相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。AIPilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能,搭配360°全景影像,时刻周全守护你和家人的安全。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX格栅_空间_雷达荣威i6MAX拥有L2级别的AIPilot智能驾驶辅助系统,通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能,帮助用户有效规避风险,减轻驾驶压力。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX雷达_动力_导航当然,行驶途中安全才是位。特别是夜晚或下大暴雨时,道路能见度低、发生事故的机率增加,而荣威i6MAX用雷达+摄像头融合方案,加上Mobileye图像处理芯片的超强算力,将夜晚和恶劣天气下的主动安全性能提升了30%。除了硬件实力够强,荣威i6MAX的智能驾驶辅助系统达到L2.5级,车辆行驶时,如果即将与前方的车辆、行人或障碍物发生碰撞,前方碰撞预警系统会进行预警提醒,自动紧急刹车系统也会自动进行刹车制动,避免碰撞或减小碰撞速度,用智能科技为用户带来安全愉悦的出行生活。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX饰板_雷达_外观车顶的全景天幕考虑到遮光和隔热,采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘。安全方面配有3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达,实现L2级自动驾驶辅助,包括全速段自适应巡航(0-150km/h)、集成式高速智能巡航、交通拥堵辅助、盲区监测、紧急制动、车道保持、智能远近光等功能。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX后排_饰板_雷达车顶的全景天幕考虑到遮光和隔热,采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘。安全方面配有3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达,实现L2级自动驾驶辅助,包括全速段自适应巡航(0-150km/h)、集成式高速智能巡航、交通拥堵辅助、盲区监测、紧急制动、车道保持、智能远近光等功能。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX饰板_雷达_扭矩车顶的全景天幕考虑到遮光和隔热,采用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘。安全方面配有3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达,实现L2级自动驾驶辅助,包括全速段自适应巡航(0-150km/h)、集成式高速智能巡航、交通拥堵辅助、盲区监测、紧急制动、车道保持、智能远近光等功能。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX配置_雷达_夹层玻璃至于同级尖子生身上才有的ADAS功能,在i6MAX上也没有缺席,而且成绩更加优异:荣威i6MAX搭载了L2级别的AIPilot智能驾驶辅助系统,拥有3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的黄金组合,可实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 荣威i6 MAX内饰_饰板_雷达考虑到遮阳隔热,车顶全景天幕采用后遮阳膜和顶部电动遮阳。安全方面,配备3台毫米波雷达、5台摄像头和4台超声波雷达,实现L2级自动驾驶辅助,包括全速自适应巡航(0-150km/h)、集成高速智能巡航、交通拥堵辅助、盲区监控、紧急制动、车道保持等,智能远近光等功能。 查看详情>>
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