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本田S2000性能-发动机

本田S2000性能_发动机

摘要来自:《这台车是我要出国的三大理由之一》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这台车是我要出国的三大理由之一》的片段:

1995年,本田在这一年的东京车展上推出了S2000,尽管当时这是概念版本,但两座跑车的完美配方已经被它完全掌握,1999年作为建厂黄金周年庆典的一大礼物,量产的S2000正式推出,并迅速成为一众高性能市售车型中的明星车型。如今,仍然受到无数人的追捧,尽管它并非适合所有人,但那些能拥有的人会永远记住它的精神,所以今天我们讨论的话题是为什么是性能车发烧友最应该放进车库的车型。



1.强大的自然进气发动机


厂号AP1的S2000从1999年诞生到2003年停产,配备的是2.0L自然进气直列四缸DOHC VTEC发动机,传动系统是一具6MT手动变速箱(带托森LSD),这台发动机在转速达到8800@rpm时可释放237马力(hp),9000@rpm时达到扭力峰值(207Nm);



从2004年推出的AP2 S2000开始,F20C发动机经过升级变得性能更加强劲,排量扩展到2.2L,所以发动机的长度也增加了,但红线起点以及电子断油界限都下降了,发动机可在7800@rpm时发挥全部潜力。最大功率保持在237hp,但峰值扭矩增加了6%,无论是AP1还是AP2,发动机发出的高亢声浪都是性能发烧友们无法抗拒的。

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