和星越L与博越L不同,豪越L并不是出自于CMA架构,而是在吉利汽车原有的中型SUV平台上进行升级的,所以从平台架构来看,豪越L与豪越相比较的差别,原则上并没有星越L与星越,或者博越L与博越之间大。但是,从我这次试驾体验来看,豪越L依然是一辆非常出色的高性价比7座SUV,这是非常肯定的。
直瀑式的进气格栅、三段式前LED日间行车灯,以及贯穿式尾灯,外观上的这些特点并不算是豪越L的重点。重点在于,作为一辆7座中型SUV,它的乘坐空间如何、动力性能与操控性如何、还有功能与安全性如何,如果要选择一款7座的SUV,豪越L值不值得。
吉利豪越L 2.0T DCT旗舰型
车身:中型SUV,长4860mm,宽1910mm,高1770mm,轴距2825mm,油箱容积60L,行李厢容积193-2360L,整备质量1710kg
发动机:直列4缸,排量1969mL,涡轮增压,最大功率160kW(218PS)/5000rpm,峰值扭矩325N·m/1800-4500rpm,燃油标号95,排放标准国VI 传动系统:7挡双离合器变速箱,前置前驱底盘:前麦弗逊式后多连杆式,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格235/50 R19
行驶性能:WLTC综合油耗7.62/100km,0-100km/h加速时间7.9s,最高车速210km/h
指导价:14.79万元
首先是车内空间,以前也试驾过豪越,或者瑞虎8 PRO,甚至汉兰达、途昂,从数据上看,比豪越L比豪越多出来的15毫米轴距没有太明显的显现,但二三排座位的乘坐空间,我认为在中型SUV里算是宽敞的,无自主还是合资品牌,都是中上等水平。而且第二、三排的五个座椅都是独立的,二排的三个座椅位置都可以单独调节前后位置和靠背角度,这样的调整灵活性确实不太多见。 第三排的腿部和头部空间也没什么问题,谈不上宽敞,但绝对不憋屈,坐垫和靠背的厚度、靠背角度调节都比较合适,没什么不舒服的感觉,如果把第二排座椅稍微往前挪挪的话,第三排就更宽敞一点,以我1米75身高来看,膝盖还有10厘米以上的空间。当然,在启用第三排的状态下,后备厢的容积只有193升,有点小,这也证明后备厢给第三排的乘坐空间让位了不少。如果要装更多的东西,就需要把第三排或者后两排的座椅放倒了。
除了空间宽敞灵活之外,豪越L的内饰舒适配置和质感也相当不错。皮革的质地、缝线、包裹工艺,都挑不出毛病。尤其是双色皮革包裹的方向盘,看着就很高档,实际上手感也相当棒。座椅很舒服,菱形花纹提高了不少档次,主副驾座椅都带有加热和通风功能,10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的中控屏也是现在的主流配置,显示清晰度和系统操作的流畅度也没得挑,只是中控屏不支持CarPlay,但支持华为的HiCar。