探岳四驱-后轮-限滑差速器

情怀不能当饭吃也不能当车开。4×4-i智能全模式四驱+B-LSD电子制动差速锁让奇骏在瑰丽险峻的大好河山中留下了自己的车辙。4×4-i智能全模式四驱通过中控旋钮可选择2WD、AUTO智能动力分配和同级别少有搭载的LOCK三种模式，而且还配置有陡坡缓降功能。

▲LOCK模式助力奇骏快速脱困

2WD日常使用中表现出极佳的燃油经济性。而在面对复杂路况时，AUTO智能动力分配模式会依据车辆行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例，越野小白也能轻松使用。而在恶劣路况下，LOCK模式会把前后轮扭矩分配固定为50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配确保车辆在恶劣路况下的通过性。

▲奇骏 B-LSD电子制动差速锁工作原理示意图

当然，越野能力强不强还有一个重要的部件就是差速锁。奇骏配备的B-LSD电子制动差速锁通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩。自动侦测发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。